過量庫存是萬惡之源
來源:新浪汽車 作者:佚名 日期:2015年11月09日 字體大小:【
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近日,按國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求,到多個(gè)企業(yè)調(diào)研。在調(diào)研中,重慶長安副總裁李偉講,“過量庫存是萬惡之源”。我認(rèn)為,這值得全行業(yè)及相關(guān)各方的關(guān)注。
當(dāng)前,全國汽車市場低迷,產(chǎn)銷增速嚴(yán)重放緩,全行業(yè)產(chǎn)值下降,利稅下降幅度更大。在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行層面,一個(gè)突出的問題是經(jīng)銷商資金情況惡化,究其原因,庫存過多是主要原因。
調(diào)研結(jié)果顯示,在市場低迷情況下,過量庫存會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng):首先,過量庫存會(huì)造成經(jīng)銷商流動(dòng)資金不足;其次,過量庫存造成資金周轉(zhuǎn)變慢,財(cái)務(wù)成本增加,以及車價(jià)下跌造成經(jīng)銷商利潤大幅下降,最終造成銀行對(duì)經(jīng)銷商信用評(píng)級(jí)下降;結(jié)果是銀行對(duì)經(jīng)銷商貸款授信額度減少,經(jīng)銷商流動(dòng)資金越發(fā)短缺,甚至部分經(jīng)銷商資金鏈斷裂,走向破產(chǎn)清算。
對(duì)于這個(gè)問題,汽車生產(chǎn)企業(yè)、銀行和政府都應(yīng)重視,并采取相應(yīng)對(duì)策:
汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)精準(zhǔn)掌控經(jīng)銷商庫存,不應(yīng)簡單地將庫存看成是雙方的利益博弈,而應(yīng)從長遠(yuǎn)、從雙贏、從讓經(jīng)銷商存活下去角度來決策。應(yīng)將避免經(jīng)銷商過量庫存納入生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。
銀行應(yīng)針對(duì)當(dāng)前市場低迷、庫存增加和經(jīng)銷商效益普遍下降的新情況,調(diào)整對(duì)經(jīng)銷商的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),適當(dāng)放寬對(duì)經(jīng)銷商的授信額度。
政府應(yīng)引導(dǎo)銀行通過與產(chǎn)業(yè)、與生產(chǎn)企業(yè)、與行業(yè)社會(huì)組織加強(qiáng)合作,在風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下,總體增加經(jīng)銷商端的流動(dòng)資金總額,支持汽車行業(yè)渡過當(dāng)前難關(guān)。
最后,還希望銀監(jiān)會(huì)完善政策,支持汽車生產(chǎn)企業(yè)的金融公司發(fā)展壯大,逐漸發(fā)揮其在汽車銷售環(huán)節(jié)的作用。
[責(zé)任編輯:sasa]
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