“車來了”APP上線三月 市民“掐點(diǎn)等公交”成現(xiàn)實(shí)

    “公交一族”最怕“起早床趕晚集”，在車站久等不來要搭乘的那趟車，而今年9月，“車來了”APP在東莞上線，使得市民“掐點(diǎn)等公交”成為現(xiàn)實(shí)。11月25日，這款被市民稱作公交神器的APP宣布，受益于東莞公交的大力支持，“車來了”上線不足3月，已在東莞積累用戶60多萬。

    提供精準(zhǔn)實(shí)時公交查詢服務(wù)

    早晚高峰，在東莞各公交站臺，都能看到市民手持智能手機(jī)，查詢所要乘坐的公交線路，距離還有多遠(yuǎn)，多久能到站，以及早晚高峰時間公交車的實(shí)時路況如何。實(shí)時公交產(chǎn)品，正在改變東莞市民出行的習(xí)慣。

    “車來了”APP的核心功能包括公交實(shí)時位置查詢、實(shí)時路況、上下車提醒、便捷換乘等。自9月18日東莞上線，不足3月，積累用戶60多萬，這表明每14個東莞市民中，就有1個車來了用戶。“車來了”負(fù)責(zé)人表示，“車來了”能得到東莞市民青睞，與東莞在智能交通方面先行一步，及東莞市民對“互聯(lián)網(wǎng)＋”產(chǎn)品的高容度分不開。

    上述負(fù)責(zé)人說，與移動互聯(lián)網(wǎng)快速密切結(jié)合，更多人將會因?yàn)榻鉀Q掉了“不知道公交車什么時候到站”、“公交車在路上是暢行還是擁堵”這一心理不安全感，而優(yōu)選公交出行，這將對城市交通擁堵改善，有極大幫助。

    解決東莞用戶反饋近萬條

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，自上線以來，“車來了”通過后臺、QQ群、微博、微信等渠道，收到東莞用戶反饋近10000條，包含好評、產(chǎn)品建議、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)反饋、數(shù)據(jù)失聯(lián)問題等。 

    在全國49個城市上線，服務(wù)2500萬用戶，“車來了”已形成高效的用戶響應(yīng)機(jī)制。以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為例，目前“車來了”每天收到關(guān)于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的反饋70余條，客服將反饋第一時間轉(zhuǎn)交數(shù)維部門，數(shù)維同事通過算法判斷數(shù)據(jù)是否有效，問題得以快速解決，客服再傳達(dá)給用戶。

    除用戶反饋外，通過獨(dú)有精準(zhǔn)算法，“車來了”后臺能快速自動識別改線、站點(diǎn)遷移等問題，而識別的基礎(chǔ)來源于公交GPS數(shù)據(jù)。正是基于精準(zhǔn)算法和東莞用戶熱心反饋，系統(tǒng)顯示，“車來了”在東莞的準(zhǔn)確率已從85%提升至92%。

    有望實(shí)現(xiàn)可查車廂擁擠度

    能否可見車廂擁擠度，這是“車來了”計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的重要功能之一。記者了解到，實(shí)現(xiàn)車廂擁擠度，共3種途徑。一是通過公交刷卡實(shí)現(xiàn)人流量監(jiān)測；二是車廂內(nèi)視頻實(shí)時監(jiān)測；三是近來大熱的UGC，即用戶分享信息。關(guān)于采用何種方式，“車來了”表示，目前還在調(diào)研測試階段，來年有望實(shí)現(xiàn)。