最近兩周,汽車后市場好戲連臺,先是諸葛修車網(wǎng)在新三板上市,后有養(yǎng)車無憂成為同質(zhì)配件電商試點企業(yè),上周途虎養(yǎng)車又與萬豐奧威協(xié)議成立合資公司。
上述三家企業(yè)均依托互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)軍汽車后市場,不可否認(rèn),具有萬億規(guī)模的汽車后市場是一塊巨大的蛋糕引得眾人窺視,但因其散亂等特性,一直處于有些偏于無序的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。近幾年各類具有互聯(lián)網(wǎng)屬性的企業(yè)涉足其中,其以互聯(lián)網(wǎng)智能、便捷、易溝通的特性撬動了一塊市場,但這僅僅是開始,若想有更大的發(fā)展,規(guī)范是汽車后市場的根本。
一般來說,汽車后市場主要是維修保養(yǎng)和裝飾改裝兩個方面,其中維修保養(yǎng)是主要組成部分。目前維修保養(yǎng)企業(yè)有兩個類型,一類是4S店,服務(wù)有一套詳細(xì)嚴(yán)格的流程,服務(wù)質(zhì)量相對有保證,但價格高且不透明;另一類是各類中小維修企業(yè),包括眾多的路邊店,其價格不高但隨意性很大,處于不被信任的狀態(tài)。
其實,汽車后市場的發(fā)展之所以遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于汽車流通行業(yè),關(guān)鍵的一點是消費者對其整體服務(wù)缺乏信心。和其他商品不同,汽車是一個高速運動的機器,關(guān)乎駕乘人的生命安全,而售后服務(wù)又是保證這臺機器正常運行的重要因素,所以汽車的售后服務(wù)質(zhì)量是第一位的,這也是為什么即使4S店維修保養(yǎng)貴,也還是有很多消費者選擇它的理由,主要是圖個踏實。當(dāng)然,非4S店類維修企業(yè)也不是全不靠譜,大多數(shù)還是不錯的,之所以不被認(rèn)可,既有其整體長期積累的不佳印象,也有其服務(wù)缺乏規(guī)范、過于隨意、技術(shù)良莠不齊等因素。所以說,消除不被信任這一因素,是汽車后市場發(fā)展的關(guān)鍵。
具有互聯(lián)網(wǎng)屬性的新興力量進(jìn)入,可一定程度上減輕消費者的一些不踏實感,但汽車服務(wù)既要涉及零部件質(zhì)量,又涉及服務(wù)人員的技術(shù)水平,有一定的技術(shù)門檻,大多數(shù)消費者不具有這方面的知識,一個或幾個方面的進(jìn)步還不足以改變汽車后市場的生態(tài)。只有用規(guī)范和技術(shù)手段來保證服務(wù)質(zhì)量,才能讓消費者放心,也才能使汽車后市場有序健康地發(fā)展,4S店的嚴(yán)謹(jǐn)流程規(guī)范值得借鑒。
汽車后市場發(fā)展不但需要各種新興力量的介入,也需要時間讓這個行業(yè)變革,更需要消費者來認(rèn)可。其中,讓消費者體驗到變化可加速這一進(jìn)程。 □何立軍
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