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為何東莞不學(xué)深圳取消年票呢?

來源:南方都市報 作者:佚名 日期:2015年12月01日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    深圳取消4高速路收費(fèi),東莞開征明年路橋年票

    最近,東莞不少車主陸續(xù)收到了催繳年票的短信。本月開始,東莞正式開征2016年路橋年票。路橋年票收取有沒有法律依據(jù)?那些基本不走的路橋憑啥讓我按年交費(fèi)?昨日深圳宣布龍大(深圳段)、南光、鹽排、鹽壩四條高速公路將取消收費(fèi),為何東莞不學(xué)深圳取消年票呢?

    在東莞,關(guān)于路橋費(fèi)的紛爭一直沒有停歇過,這也導(dǎo)致年票收取率逐年下降。昨日,東莞市公路橋梁收費(fèi)所多位負(fù)責(zé)人就市民對年票的疑惑作出了回應(yīng)。

    年票標(biāo)準(zhǔn)暫時不調(diào)整

    日前,東莞市公路橋梁收費(fèi)所發(fā)出通告,稱從2015年12月1日起,開始收取2016年度東莞市機(jī)動車輛路橋通行年票費(fèi),繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及辦法與去年相同,其中20座(含20座)以下非營運(yùn)客車800元。

    近年來,惠州、佛山等城市對年票的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所調(diào)整,有調(diào)高也有調(diào)低。由于東莞年票收取率走低,也曾出現(xiàn)過會調(diào)高年票標(biāo)準(zhǔn)的傳言。對此,市公路橋梁收費(fèi)所年票辦公室副主任陳少玲回應(yīng)稱:“現(xiàn)在暫時沒有調(diào)高調(diào)低的可能,東莞市車輛通行費(fèi)年票制的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照省物價函〔2004〕632號和粵價〔2005〕93號執(zhí)行。”

    去年收取率創(chuàng)歷年新低

    近年來,東莞年票的收取率呈現(xiàn)逐年下跌的趨勢。從2010年到2013年,年票收取率由九成下降到八成、七成、六成,到了去年,收取率出現(xiàn)了斷崖式的下跌,只有37.54%,還不到四成,創(chuàng)下了歷年新低。

    市公路橋梁收費(fèi)所所長張盈介紹,2014年東莞市的車輛通行費(fèi)共計收入約5.85億元,其中償還貸款本金1.67億元,支付銀行貸款利息3.07億元,管理、養(yǎng)護(hù)維修和水利建設(shè)基金1.11億元。

    年票收取率低意味著公路還貸工作舉步維艱。去年10月19日,東莞市政府舉行年票征收工作新聞發(fā)布會,首次對外明確,加上在建、待建等項目,東莞未還貸基數(shù)為114.07億元,還完這114億后,東莞將不再新增還貸基數(shù)。減去今年償還的1.6億多本金,這也意味著,東莞至少還有112億多元的年票要還。 

    上月通過法院追繳40余萬

    不交年票會怎樣?市公路橋梁收費(fèi)所副所長陳靖回應(yīng)說,目前主要有三點措施來督促車輛自覺繳費(fèi):一是通過司法途徑追繳欠費(fèi)。對于收到欠繳文書后仍不履行繳費(fèi)義務(wù)的車主,將申請強(qiáng)制執(zhí)行。

    上月初,市第一人民法院對全市欠繳車輛通行費(fèi)的車主進(jìn)行集中執(zhí)行行動,除責(zé)令限期繳納欠費(fèi)外,個人拖欠年票費(fèi)的,根據(jù)拖欠時間和拖欠數(shù)額,予以5萬元以下罰款,企業(yè)拖欠年票費(fèi)的,予以100萬元以下罰款。此次行動,法院共集中執(zhí)行46宗案件,追繳41.8萬元,查封車輛10臺,對4家公司和1名個人共罰款20.2萬元。

    陳靖表示,除了通過法院追繳外,還將車輛通行費(fèi)繳交情況納入企業(yè)申請政府補(bǔ)助及獎勵參考依據(jù),并計劃將車輛通行費(fèi)的繳交情況納入在建的全市誠信體系。

    焦點問答

    東莞哪些路還需要用年票還貸?

    東莞市公路橋梁收費(fèi)所所長張盈:東莞到底有哪些公路是屬于政府還貸公路,這是網(wǎng)友關(guān)心的事情。截至2014年末,東莞市的政府還貸公路總里程約490公里,遍布我市的四條主干公路,以及十三條鎮(zhèn)街聯(lián)網(wǎng)公路,如G107、中麻公路、北王公路、莞龍路、S120石排至橋頭段、東深路、莞長路、莞惠路、S256篁村至虎門段、S358虎門至長安段、石大公路等都是政府還貸公路。

    年票收取合理合法嗎? 

    東莞市公路橋梁收費(fèi)所所長張盈:我們的收費(fèi)依據(jù)是根據(jù)法律法規(guī),東莞市車輛通行費(fèi)收取的依據(jù)是《公路法》、《收費(fèi)公路管理條例》、《廣東省公路條例》等法規(guī),其合法性是毋庸置疑的。

    至于合理性方面,東莞市政府通過“貸款修路”的政策籌集建設(shè)資金,先后建設(shè)了四條主干公路,以及十三條鎮(zhèn)街聯(lián)網(wǎng)公路等政府還貸公路,這些公路已經(jīng)覆蓋了大部分的主干道,并且市民會常常使用到。并通過“收費(fèi)還貸”的方式,收取車輛通行費(fèi),用于償還公路建設(shè)貸款本息。經(jīng)過二十多年的發(fā)展,東莞市通過“貸款修路,收費(fèi)還貸”的方式,逐步建成較為完善的公路網(wǎng)絡(luò)。本著“用者付費(fèi)”的原則,通過向車主收取車輛通行費(fèi)來償還貸款本息的方式是合理的。

    為什么深圳不用收年票?

    東莞市公路橋梁收費(fèi)所所長張盈:深圳這部分的費(fèi)用是政府貸款修路規(guī)模比較小,深圳一直沒有實施年票費(fèi)用制度,她取消了收費(fèi)站以后用其他資金來填補(bǔ)了這塊。
[責(zé)任編輯:sasa]
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