一季度外資品牌SUV銷(xiāo)量:日系表現(xiàn)搶眼

　根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院整理的數(shù)據(jù)，今年第一季度，SUV市場(chǎng)繼續(xù)高歌猛進(jìn)，銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)五成以上的增長(zhǎng)（51.9%），遠(yuǎn)高于整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的增幅水平（8.9%），銷(xiāo)售SUV 1,963,926 輛。

　　自主銷(xiāo)量最高 日系領(lǐng)軍外資

　　從2016年SUV市場(chǎng)各派系的表現(xiàn)來(lái)看，自主品牌仍然是銷(xiāo)量最高、市場(chǎng)份額最大的車(chē)系，銷(xiāo)量是排名第二的日系SUV的4倍多；而日系則是外資品牌中SUV銷(xiāo)量最高的車(chē)企，美系、德系緊隨其后。　

    途觀顯露疲態(tài) 昂科威同比翻番

　　從一季度外資品牌SUV的銷(xiāo)量排名來(lái)看，日系無(wú)疑是最大的贏家，在銷(xiāo)量前十的車(chē)型中占據(jù)四席；其次為美系，占據(jù)三席；德系則占據(jù)兩席；而全新途勝則是唯一一款擠入外資品牌銷(xiāo)量前十的韓系SUV。盡管德系在銷(xiāo)量前十車(chē)型中席位不多，途觀仍然是外資品牌SUV中的銷(xiāo)量冠軍，但即便如此，和去年同期相比，途觀的銷(xiāo)量也下滑了13.3%，而途觀也是銷(xiāo)量排名前十的外資品牌SUV中唯一一款同比銷(xiāo)量下滑的車(chē)型，顯示出了疲態(tài)；亞軍別克昂科威是今年一季度銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)最高的外資品牌車(chē)型，同比增長(zhǎng)達(dá)111.5%，說(shuō)明昂科威在去年改款后顯示出了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；而同在2015年改款的銷(xiāo)量季軍本田CR-V也有56.8%的增長(zhǎng)。

　　KX3表現(xiàn)平平 逍客咸魚(yú)翻身

　　而當(dāng)我們放寬范圍，在銷(xiāo)量排名前20位的外資品牌SUV中，新漢蘭達(dá)以同比增長(zhǎng)22377.2%的夸張表現(xiàn)成為了同比增長(zhǎng)最高的車(chē)型。究其原因，主要是因?yàn)樾聺h蘭達(dá)是去年3月20號(hào)上市，實(shí)際銷(xiāo)量的統(tǒng)計(jì)周期僅有11天，所以同比增長(zhǎng)才會(huì)顯得如此夸張；而起亞KX3傲跑銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)則翻了兩番（227.0%），僅次于新漢蘭達(dá)，但從絕對(duì)銷(xiāo)量來(lái)看，其一季度平均月銷(xiāo)不過(guò)6000臺(tái)左右，與同屬于現(xiàn)代-起亞集團(tuán)，且同一平臺(tái)開(kāi)發(fā)的ix25相比，都有不小的差距；逍客則銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)翻番（109.1%），此前老逍客由于長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行大改款，在去年一季度平均月銷(xiāo)不過(guò)4000臺(tái)左右，已經(jīng)屬于市場(chǎng)邊緣化產(chǎn)品，之所以能夠在今年打出如此漂亮的翻身仗，其采用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟開(kāi)發(fā)的全新CMF通用模塊化平臺(tái)功不可沒(méi)。該平臺(tái)擁有很高的開(kāi)發(fā)自由度和靈活性，可以降低不同車(chē)型的開(kāi)發(fā)成本和難度，并且能夠提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)。這也是為什么去年10月2016款逍客上市后，底盤(pán)表現(xiàn)一改此前日系車(chē)柔軟舒適的風(fēng)格，而顯得更加扎實(shí)硬朗、駕駛感受更像歐系車(chē)的原因。這也提升了逍客在鋪裝路面和高速路況的行駛品質(zhì)，從銷(xiāo)量表現(xiàn)上看，應(yīng)該說(shuō)這種改變得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。