今年，東莞小汽車保有量突破200萬大關(guān)，停車難問題日益凸顯。昨天，東莞市政府常務(wù)會議舉行，審議通過了《加快我市停車場建設(shè)近期工作要點與分工》的文件，出臺措施鼓勵建設(shè)停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化停車設(shè)施，并按一定比例配建電動汽車充電設(shè)施。
鼓勵建停車樓 還要配充電樁
不用再擔(dān)心停車難問題，因為這些停車場建設(shè)計劃將不僅停留在口頭上。今后，有關(guān)部門將合理測算停車需求，明確階段性適應(yīng)目標(biāo)，優(yōu)化設(shè)施布局，并制定近期實施方案，建立項目庫，及時向社會公布。
哪些地方停車以后將更方便？按照這個方案，未來東莞修建停車場將以居住區(qū)、大型綜合交通樞紐、城市軌道交通外圍站點、醫(yī)院、學(xué)校、旅游景區(qū)等特殊地區(qū)為重點。同時，將鼓勵建設(shè)停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化停車設(shè)施，并按一定比例配建電動汽車充電設(shè)施。
鼓勵個人建停車場 還可對外開放
昨天審議通過的停車場新政，要求有關(guān)部門接下來要出臺措施鼓勵企事業(yè)單位、居民小區(qū)及個人利用自有土地、地上地下空間建設(shè)停車場，并允許對外開放并取得相應(yīng)效益。
在具體實施過程中，將充分考慮停車需求的合理性，辦理用地性質(zhì)和容積率等規(guī)劃調(diào)整手續(xù)，總結(jié)試點經(jīng)驗后在全市推廣。同時，還將鼓勵錯時停車與單位停車位對外開放。
將嚴(yán)厲打擊隨意圈地收費行為
在車主最關(guān)心的停車收費問題上，將充分發(fā)揮價格杠桿的作用，逐步縮小政府定價范圍，由社會資本與政府共同投資的新建停車設(shè)施，遵循市場規(guī)律和合理盈利原則協(xié)商確定收費標(biāo)準(zhǔn)，政府相關(guān)部門依法監(jiān)管，切實維護(hù)公眾利益；對于路內(nèi)停車等納入政府定價范圍的停車場，健全政府定價規(guī)則，根據(jù)區(qū)位、設(shè)施條件等推行差別化停車收費。
此外，還將依據(jù)國家推進(jìn)政府和社會資本合作(PPP)發(fā)展的相關(guān)政策與要求，盡快出臺相應(yīng)財政、金融政策，在停車場建設(shè)領(lǐng)域大力推廣采用PPP模式。結(jié)合停車場項目特點，政府投入公共資源產(chǎn)權(quán)，采用放棄一定時期的收益權(quán)等形式保障社會資本的收益。
新政亮點
重點建設(shè)區(qū)域：
鼓勵措施：
●鼓勵建設(shè)停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化停車設(shè)施，并按一定比例配建電動汽車充電設(shè)施
●鼓勵企事業(yè)單位、居民小區(qū)及個人利用自有土地、地上地下空間建設(shè)停車場，并允許對外開放并取得相應(yīng)效益
●鼓勵錯時停車與單位停車位對外開放
禁止措施：
嚴(yán)格監(jiān)管停車服務(wù)和收費行為，嚴(yán)厲打擊無照經(jīng)營、隨意圈地收費等違規(guī)經(jīng)營行為
