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雷克薩斯在華一年半銷量召回 高田殃及1700萬輛豐田

來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2016年06月02日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    綜合外電報(bào)道,豐田汽車日前宣布在全球范圍內(nèi)召回49萬輛汽車,這些車輛搭載有缺陷的高田氣囊。在中國市場涉及14萬輛雷克薩斯,幾乎相當(dāng)于該品牌在華一年半銷量。迄今高田氣囊導(dǎo)致豐田累計(jì)召回車輛1,700萬輛。

    豐田再度因高田召回

    2016年5月31日,豐田汽車發(fā)布聲明稱,正在全球召回490,000輛汽車,覆蓋日本、中國、歐洲及其他地區(qū)。上述車輛生產(chǎn)日期為2005年至2011年,配備了日本高田公司制造的乘客側(cè)安全氣囊,因充氣裝置缺陷,存在爆炸及碎片殺傷駕乘人員的隱患。

    涉及到各市場,本次召回車輛最多的國家為中國,豐田召回140,000輛雷克薩斯IS、雷克薩斯ES和雷克薩斯GX等車型。按照2015年雷克薩斯在大中華地區(qū)總計(jì)銷售88,000輛新車計(jì)算,本次在華召回的車輛總數(shù)相當(dāng)于去年銷量的1.6倍。不過召回的車輛生產(chǎn)時(shí)間介于2005至2011年之間,并非最新車款。

    在日本本土,豐田召回45,000輛雷克薩斯IS車型。在歐洲市場,豐田召回總計(jì)80,000輛車,包括雷克薩斯車型、豐田4Runner型SUV和卡羅拉緊湊型轎車。

    另一個本次召回?cái)?shù)量達(dá)到10萬輛的市場為墨西哥,豐田召回100,000輛卡羅拉、Sienna型MPV、雅力士小型車等。在南美和其他地區(qū)總共召回120,000輛汽車。

    根據(jù)之前的技術(shù)分析,高田氣囊充氣裝置采用了硝酸銨材料,在溫度和濕度達(dá)到一定條件時(shí),可能受外界影響產(chǎn)生爆炸,并且高田氣囊并未使用干燥劑消除隱患。在氣囊充氣裝置爆炸后,一些金屬碎片可能飛濺并殺傷車內(nèi)人員。

    從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,高田氣囊從2008年以來累計(jì)造成超過100人次受傷,而喪生人數(shù)也達(dá)到了13人。大部分傷亡事故都是在美國發(fā)生,尤其以老款本田車所占比例最多。其他致命事故發(fā)生市場還包括馬來西亞等國。

    累計(jì)殃及1,700萬輛豐田車

    高田氣囊導(dǎo)致的汽車召回總數(shù)之大、延續(xù)時(shí)間之久,在汽車歷史上無出其右。2009-2011年的豐田“踏板門”召回和2013年以來的“點(diǎn)火開關(guān)門”(通用汽車為主)事件均導(dǎo)致汽車行業(yè)上千萬輛車被召回,然而和“高田氣囊門”相比,在規(guī)模上相形見絀。

    從2008年開始,高田氣囊就在事故中暴露缺陷,并涉及小規(guī)模召回。自2013年起,高田氣囊遭遇大規(guī)模召回。2015年5月中旬,“高田氣囊門”就以全球累計(jì)3,600萬輛次(部分車輛召回超過一次)成為史上最大汽車召回案。就在當(dāng)月底,總數(shù)又突破了4,000萬輛。到2015年11月,高田氣囊導(dǎo)致的全球汽車召回總數(shù)超過5,000萬輛。

    進(jìn)入2016年,這一數(shù)字仍然在繼續(xù)大幅膨脹。5月27日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布通知,因高田安全氣囊存在缺陷,八家車企將分階段召回1,200萬汽車,其中菲亞特克萊斯勒公司(FCA)將召回430萬輛,本田將召回450萬輛,豐田將召回160萬輛,馬自達(dá)召回731,000輛,日產(chǎn)召回402,000輛,斯巴魯召回383,000輛,三菱召回38,000輛,法拉利召回2,800輛。

    蓋世汽車和《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等外媒統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至今年5月份,高田氣囊總計(jì)導(dǎo)致汽車召回1.2億輛,相當(dāng)于“踏板門”事件的10多倍。其中受影響最大的車企為本田,去年就已經(jīng)超過2,450萬輛。而豐田此次召回之后,總數(shù)也達(dá)到1,700萬輛。

    由于高田還在陸續(xù)曝出有缺陷的氣囊應(yīng)用范圍,因而可以預(yù)見未來一段時(shí)間,1.2億輛的數(shù)字仍將持續(xù)發(fā)酵。
[責(zé)任編輯:sasa]

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