“今年我們的銷量表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，這其中的一個(gè)利好是政策的導(dǎo)向。說實(shí)話對(duì)于購置稅政策對(duì)我們明年的銷量影響有多少，我們也在分析研討，如果購車稅政策像傳言一樣在年底退出的話，我們也想通過努力保持跟今年一樣的勢(shì)頭。” 長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司總裁田中英明向記者表示。
車企也玩娛樂化營銷
面對(duì)來勢(shì)洶洶的自主品牌汽車和傳統(tǒng)豪華品牌汽車的不斷下探，合資車企都紛紛感受到了壓力，尤其是在營銷方面，以往車企反應(yīng)有些慢的互聯(lián)網(wǎng)思維突然迸發(fā)了出來。
長(zhǎng)安馬自達(dá)贊助過《奔跑吧兄弟》《爸爸去哪兒》等綜藝節(jié)目；DS贊助了2016年現(xiàn)象級(jí)電視劇《歡樂頌》的續(xù)集《歡樂頌2》；廣州車展上亮相的東風(fēng)標(biāo)致4008則聯(lián)手螞蟻金服網(wǎng)商銀行、阿里汽車以及大搜車玩起了“先租后買”的創(chuàng)意營銷。
車企的娛樂創(chuàng)意層出不窮，究其根本還是競(jìng)爭(zhēng)的壓力，對(duì)待日趨年輕的購車群體，這個(gè)價(jià)格區(qū)間的合資品牌不但要打價(jià)格戰(zhàn)還要玩營銷牌。
長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司（長(zhǎng)安PSA） DS品牌總經(jīng)理普華杰表示：“DS非常堅(jiān)持創(chuàng)新營銷，我們的眾籌、一元購車等等，所有類似的活動(dòng)表明，我們不能完全走常規(guī)銷售路線打造市場(chǎng)，一定要做具有特色的事情?！?/p>
緊跟本土新能源政策
隨著《節(jié)能與新能源技術(shù)路線》的出臺(tái)，中國政府對(duì)汽車新能源戰(zhàn)略發(fā)展的態(tài)度愈發(fā)明顯。
馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長(zhǎng)渡部宣彥則表示：“現(xiàn)階段馬自達(dá)的 創(chuàng)馳藍(lán)天 項(xiàng)目已經(jīng)開始進(jìn)行純電動(dòng)與混動(dòng)車的研發(fā)，對(duì)于何時(shí)投入中國市場(chǎng)，我們?cè)俸线m的時(shí)候會(huì)公布?！?/p>
與此同時(shí)，普華杰也表態(tài)：“DS的第二代產(chǎn)品，每一款車都會(huì)配置混動(dòng)或者純電動(dòng)，一定會(huì)順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展?！睅缀趺總€(gè)合資品牌都在向純電動(dòng)或混動(dòng)發(fā)力，力圖求得未來新能源時(shí)代的發(fā)展空間。
種種在華跡象表明，合資車企越來越懂得適應(yīng)中國本土情況，越來越懂得找到自己的定位。無論是創(chuàng)意營銷也好，新興戰(zhàn)略也罷，可以說合資品牌的“接地氣”。
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