現(xiàn)在很多廠商都在利用自己的資源做出更好的車，有合資資源的廠商們更愿意找合作伙伴買來一些剛剛換代下去的技術(shù)，拿來重新設(shè)計(jì)放在新車型上，這樣的做法跟十多年前的山寨不是一回事兒，這是正經(jīng)買來授權(quán)的技術(shù)，比那種照貓畫虎強(qiáng)太多了，在穩(wěn)定的技術(shù)下，這臺(tái)車相當(dāng)于就是個(gè)合資的車，開起來倍兒有質(zhì)感，想不想看看都有所什么選擇？
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰 T70
官方指導(dǎo)價(jià)：8.98-12.78萬元
啟辰T70是啟辰品牌下的首款SUV車型，這款車型與東風(fēng)日產(chǎn)逍客同平臺(tái)，生產(chǎn)線也與逍客和奇駿共享。作為一個(gè)合資自主車型，這樣的身世也是再正常不過了。
從外形設(shè)計(jì)上看，啟辰T70顯然走了一條和逍客不同的路子，整體的設(shè)計(jì)線條感非常強(qiáng)，周身都散發(fā)出一種硬朗的性格。方形的蜂窩狀進(jìn)氣口上面通過兩條粗線條的格柵進(jìn)行裝飾，這是SUV車型上比較常見的一種設(shè)計(jì)手法，中間藍(lán)白五星的啟辰徽標(biāo)稍稍外凸，在車頭上也顯得更加明顯。
尾部的設(shè)計(jì)沒有前臉那么過分強(qiáng)調(diào)力量感，尾燈的設(shè)計(jì)上也采用相對(duì)柔和的設(shè)計(jì)語言，但是從中我們?nèi)匀荒軌蚩吹揭恍┯怖实木€條過渡，這也是為了讓尾部能與前臉有一個(gè)很好的統(tǒng)一性。
T70內(nèi)飾仍以營造家用SUV的溫馨氛圍為主，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，但是布局規(guī)整清晰。整體內(nèi)飾采用深淺搭配的色調(diào)，分界線上用一道銀色裝飾條過渡，增添了一些時(shí)尚感。中控臺(tái)上方一塊大尺寸的觸控顯示屏，各種多媒體按鍵分布于屏幕周圍，立式的空調(diào)出風(fēng)口分列兩邊，看起來簡(jiǎn)單大方。
T70前排的空間比較合理，由于駕駛席座椅提供了高低調(diào)節(jié)，所以頭部的空間比較充足。不過T70的方向盤只能調(diào)節(jié)高低，不能調(diào)節(jié)前后，導(dǎo)致再高一些的乘客可能無法滿足最佳的駕駛坐姿。后排的空間也很理想，頭部空間基本上和前排差不多，腿部距離前面座椅有接近一個(gè)手掌的距離，基本上正常的乘坐舒適性可以得到保證。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，啟辰T70所提供的是一臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格數(shù)據(jù)和日產(chǎn)逍客完全相同。其中主流車型所配備的是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，可以獲得106千瓦的最大功率和198牛米的峰值扭矩。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，有三種不同的變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配，其中1.6升車型匹配5速手動(dòng)變速器，2.0升車型匹配6速手動(dòng)變速器和XTRONIC CVT無級(jí)變速器，這和逍客也是完全一樣的。
東風(fēng)風(fēng)神 AX7
官方指導(dǎo)價(jià)：11.57-14.97萬元
從外觀設(shè)計(jì)上看，現(xiàn)在的自主車型已經(jīng)與合資車型沒有什么差距了，完全可以和合資車型正面拼顏值了。風(fēng)神AX7在外觀設(shè)計(jì)上已經(jīng)達(dá)到很高的水準(zhǔn)，線條細(xì)膩協(xié)調(diào)，既保留了SUV的粗獷性格，又體現(xiàn)出家用車的溫婉一面。
風(fēng)神AX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然比較復(fù)雜，但是并不顯繁亂，加入了很多銀色的裝飾，讓黑色內(nèi)飾顯得不那么沉悶，大范圍柔性材質(zhì)的包裹，平時(shí)隨手可觸的地方都很舒服。整個(gè)控制區(qū)都集中在中控臺(tái)上方，并且將多媒體控制區(qū)和空調(diào)控制區(qū)清晰的分開。
配置方面，AX7非常迎合主流用戶的喜好，周全的主動(dòng)安全配置、上坡輔助、并線輔助等駕駛便利配置都不會(huì)缺席。都市用戶使用幾率最高的多媒體系統(tǒng)方面，AX7在提供了基本的媒體播放、GPS導(dǎo)航等功能的基礎(chǔ)上，還引入了手機(jī)互聯(lián)功能，可將智能手機(jī)的功能擴(kuò)展到車載系統(tǒng)上，用起來更順手、更自如。
對(duì)于自主SUV來說，車內(nèi)空間的大小絕對(duì)是消費(fèi)者重點(diǎn)參考的一個(gè)環(huán)節(jié)。風(fēng)神AX7擁有比同級(jí)別對(duì)手稍大一些的車身尺寸，前排寬敞的乘坐體驗(yàn)令人印象深刻，而后排寬度更是接近該級(jí)別的最高水準(zhǔn)，不僅寬松舒適，即使三人乘坐，中間乘客也能夠得到很好的照顧。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，風(fēng)神AX7分別搭載2.0升/2.3升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大功率108千瓦，峰值扭矩200牛米，后者最大功率則達(dá)到了126千瓦，峰值扭矩230牛米。傳動(dòng)部分，2.0升車型匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速器，2.3升車型則僅搭配6速手自一體變速器。此外，還有一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率103kW，峰值扭矩196Nm，所匹配的是5速手動(dòng)變速器。
東風(fēng)風(fēng)度 MX6
東風(fēng)風(fēng)度MX6官方指導(dǎo)價(jià)：12.28-16.98萬元東風(fēng)風(fēng)度MX6的整體造型基本沿用了老款奇駿的設(shè)計(jì)理念，但是在細(xì)節(jié)部分還是有著諸多不同，包括前進(jìn)氣格柵采用三橫輻樣式以及前保險(xiǎn)杠則采用與車體不同色的風(fēng)格。車身尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為4625/1790/1735mm，軸距為2630mm。
東風(fēng)風(fēng)度MX6的內(nèi)飾則與老款奇駿基本保持一致，除了方向盤上雙飛燕的LOGO以外幾乎很難找到不同之處。不僅樣式上沒有改變，而且用料以及做工上也很好的保持了老款奇駿的水準(zhǔn)，中控臺(tái)大面積使用軟質(zhì)搪塑包裹，檔次感絲毫沒有打折的感覺。
根據(jù)我們的了解，包括倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、電加熱座椅、定速巡航、座椅兩側(cè)氣囊及側(cè)氣簾、AVM全景監(jiān)控影像系統(tǒng)以及全自動(dòng)恒溫空調(diào)在內(nèi)等配置都裝配在了東風(fēng)風(fēng)度MX6車型上。
來到動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)度MX6將搭載一臺(tái)2.0L自然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率144馬力，峰值扭矩198?！っ住Ｅc發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)或CVT變速器。面對(duì)路面上的大坑，雖然定位于城市SUV的MX6也可憑借四驅(qū)系統(tǒng)完成一定程度的脫困，讓駕駛它的場(chǎng)景又增加了一些。
東風(fēng)風(fēng)度MX6基本上可以看做是老款奇駿進(jìn)行些許細(xì)節(jié)調(diào)整后重新推出的經(jīng)典版車型，從外到內(nèi)都沒有任何實(shí)質(zhì)性改變，倒是更為親民的價(jià)格非常對(duì)國人追求性價(jià)比的路子。野性的外表、寬敞的空間、實(shí)用的配置和接地氣的價(jià)格不失為一個(gè)好的選擇。
奔騰B50
官方指導(dǎo)價(jià)：8.18-12.28萬元
造型方面，全新奔騰B50采用最新家族式前臉，前進(jìn)氣格柵在保留經(jīng)典三橫幅樣式的基礎(chǔ)上，尺寸進(jìn)一步加大，前大燈造 型則更加犀利，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)格柵內(nèi)配有LED日間行車燈。側(cè)面的腰線從中間至兩邊采用了漸變的設(shè)計(jì)，前后凌厲，中間 比較舒緩，配合下部微微上揚(yáng)的棱線，整體看上去比較動(dòng)感。此外，新車運(yùn)動(dòng)版車型在前翼子板處嵌有“TURBO”的標(biāo)識(shí) ，同時(shí)尾部配備有后擾流板。
全新B50在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也更加時(shí)尚，曲面柔和舒展，而且上部大多均使用了軟性塑料的材質(zhì)，進(jìn)入車廂的一瞬間讓人十 分舒適。中控臺(tái)空調(diào)和多媒體控制區(qū)域按鍵排布符合大多數(shù)人的使用習(xí)慣。雙筒型的儀表盤造型不算新穎，但顯示清晰 可讀性也很高。
在乘坐空間上，體驗(yàn)者是一名身高175厘米的成年男性，在前后排試乘，無論是頭部還是腿部的空間都超過了一拳，而且中間的地臺(tái)也不算特別的高，對(duì)于大多數(shù)人來說都能提供比較舒適的乘車環(huán)境。
動(dòng)力方面，全新奔騰B50將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭 矩155牛米，動(dòng)力表現(xiàn)相比上一代車型均有小幅的提升；全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛米。傳動(dòng) 系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)以及6速手自一體變速器。
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