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政策放寬 特斯拉等車企有望在華產(chǎn)電動車

來源:蓋世汽車 作者:李文龍 日期:2016年12月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    據(jù)外媒稱,中國的部分法規(guī)體現(xiàn)了強(qiáng)大的地方保護(hù)主義,盡管有許多全球汽車制造廠商想要在華建廠,最終卻因這類保護(hù)性法規(guī)被迫與中國大陸的汽車制造廠商進(jìn)行業(yè)務(wù)合作并共享其技術(shù)。目前,已經(jīng)有多家汽車制造廠商想要撬開中國市場的大門,因?yàn)橹袊箨懭缃褚殉砷L為全球最大的汽車市場。

    為加快電動汽車在華產(chǎn)量并應(yīng)對空氣污染問題,中國目前正提議放寬這類針對“新能源車”的相關(guān)保護(hù)法規(guī)。中方所指的“新能源車”即電動車,中國政府的政策放寬旨在吸引外國投資。預(yù)計(jì)中國的政策新規(guī)將為特斯拉和其他最近想要在華建廠提升電動車產(chǎn)量的各大汽車廠商大開方便之門。

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    上周,中國發(fā)改委和商務(wù)部頒布新規(guī)。截止至下月前,政府將搜集公眾對新法規(guī)的意見,新規(guī)可能在不久后就會生效執(zhí)行。

    作為致力于新能源車研究項(xiàng)目(該項(xiàng)目由中國科學(xué)技術(shù)部主導(dǎo))的專家,王秉綱曾在《中國日報(bào)》上對新規(guī)作出評論:

    “這一政策表明,政府正致力于新能源領(lǐng)域并鼓勵(lì)(國際)經(jīng)濟(jì)合作。中國大陸的電池制造廠商將更積極主動地進(jìn)行技術(shù)革新,提升其產(chǎn)品質(zhì)量?!?/p>

    中國的投資一度涌向硅谷的電動汽車創(chuàng)業(yè)公司,如:NextEV、法拉第未來、Lucid Motors,但如今中國政府希望將國外投資引向中國的創(chuàng)業(yè)公司。

    特斯拉是各大電動車制造商上最為重要的一家,該公司稱坦言其想要在華投資建廠,生產(chǎn)電動車以滿足中國用戶的需求。公司自2013年起就從加州向中國出口旗下的電動汽車,數(shù)量大致為1萬輛/年。

    Model 3車型即將上市,特斯拉想要在華生產(chǎn)該車型。

    穆斯克在年初證實(shí),其計(jì)劃在2016年年中在華選址并挑選一家當(dāng)?shù)氐暮献鞣剑蛩闩d建一個(gè)汽車生產(chǎn)廠。今年6月,有報(bào)道表明特斯拉與上海的一家合作伙伴達(dá)成協(xié)議,但穆斯克予以否認(rèn),稱尚未簽約。特斯拉似乎在等待中國政策改變,而中國政府也表示其有意調(diào)整政府的相關(guān)政策。

    當(dāng)然,中國政策調(diào)整的初衷和核心在于實(shí)現(xiàn)其宏偉目標(biāo),即:截止至2020年,在中國路面上行駛的電動車數(shù)量將達(dá)到500萬輛,以便實(shí)現(xiàn)中國政府降低其碳排放量這一目標(biāo)。中國雄心勃勃,大力推動電動車的推廣與采用。同時(shí),中國政府還引入全球制造廠商,力圖通過制造業(yè)內(nèi)的良性競爭,提升電動車輛的品質(zhì)。

    在對外投資建廠前,特斯拉計(jì)劃大幅擴(kuò)建美歐各廠,提升其產(chǎn)能。據(jù)埃倫·穆斯克稱,公司預(yù)計(jì)旗下弗里蒙特(Fremont)、加州(California)的年產(chǎn)量有望增至100萬輛/年,內(nèi)華達(dá)州Gigafactory或許能夠在產(chǎn)能飽和的前提下供應(yīng)150萬輛電動車所需的電池。

    最近穆斯克還宣稱,特斯拉計(jì)劃明年在歐洲為“Gigafactory 2”選址

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[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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