這兩年，順應(yīng)“節(jié)能減排”潮流誕生的新能源汽車已在中國市場(chǎng)完成試水， 擁堵、污染和用車成本等熱點(diǎn)話題更是讓“綠色出行”理念在尋常百姓家生根發(fā)芽，一款“恰到好處”的新能源車型已然成為了那些有環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)群體的首選。今年3月華晨寶馬為這群有態(tài)度的消費(fèi)者提供了一個(gè)完美解決方案：新BMW X1 xDrive 25Le。正是它，讓綠色未來觸手可及!
混動(dòng)有“特權(quán)” 不懼“拍”“搖”“限”
已經(jīng)進(jìn)入“國家新能源車輛目錄”的新BMW X1 xDrive 25Le可享受超值的政策紅利，如購置稅減免、新能源車輛國家/部分地方補(bǔ)貼等。同時(shí)，觸手可及的新能源牌照對(duì)于眾多限牌 / 限行城市無疑更是一大誘惑。在有些城市，購買新BMW X1 xDrive 25Le還能享受“1小時(shí)免費(fèi)停車”、“充電樁政府補(bǔ)貼”等“特權(quán)”。上海、杭州、成都、深圳的消費(fèi)者常面臨一車難求的 “盛況”。
混動(dòng)也“瘋狂” 7.4 秒破百!綜合輸出170千瓦 / 385牛米
新BMW X1 xDrive 25Le的創(chuàng)新動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。與常規(guī)汽油動(dòng)力版的X1車型相同，可以輸出100千瓦的最大功率以及220牛?米的最大扭矩。然而不同的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的所有動(dòng)力都只輸出給前輪。后輪的動(dòng)力輸出交由一臺(tái)最大功率70千瓦、最大扭矩165牛?米的電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)。發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)沒有任何物理連接的技術(shù)特性也成就了X1 xDrive 25Le在輸出最大動(dòng)力時(shí)可以達(dá)到理想的“1+1>2”的效果，系統(tǒng)的總功率達(dá)到170千瓦，最大扭矩更是達(dá)到了385牛?米。配合6速手自一體變速箱，車輛由靜止加速到100公里/小時(shí)僅需7.4秒，這個(gè)成績已經(jīng)相當(dāng)接近X1 2.0T高功率車型的水平。
混動(dòng)又“混驅(qū)” 隨需而變的電控四驅(qū)
作為一款寶馬品牌X系列車型的綠色新兵，新寶馬X1 xDrive 25Le在四驅(qū)性能方面表現(xiàn)出了非常優(yōu)異的成績。得益于先進(jìn)電控系統(tǒng)下的電動(dòng)機(jī)技術(shù)，負(fù)責(zé)前輪動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)和負(fù)責(zé)后輪動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)完美配合，動(dòng)力輸出更為迅捷的電動(dòng)機(jī)讓這套四驅(qū)系統(tǒng)配合起來非常高效，駕駛感受甚至優(yōu)于普通汽油動(dòng)力的X1車型，在車輛發(fā)生打滑時(shí)可以更快的做出判斷并調(diào)節(jié)動(dòng)力分配比例，確保車輛穩(wěn)定行駛。
混動(dòng)帶“秘籍” 3種電力驅(qū)動(dòng)模式隨心換
新BMW X1 xDrive 25Le的eDrive系統(tǒng)提供了三種不同的電動(dòng)機(jī)工作模式：“AUTO eDRIVE”模式下電控系統(tǒng)會(huì)盡可能多的讓電動(dòng)機(jī)參與工作，達(dá)到節(jié)省燃油的目的。如需超車或急加速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立刻啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩套動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí)發(fā)力，讓駕駛者瞬間體驗(yàn)寶馬的駕駛激情，最高車速可以達(dá)到195公里/小時(shí)。在“Max eDrive”模式下，所有動(dòng)力只由電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)，此時(shí)車輛將處于絕對(duì)綠色的純電動(dòng)工況，凈容量為10.7千瓦時(shí)的高壓鋰電池可以確保續(xù)航達(dá)到60公里，最高車速可達(dá)120公里/小時(shí)。當(dāng)駕駛者可以預(yù)見即將出現(xiàn)擁堵路況時(shí)，便采用第三種“SAVE”模式，發(fā)動(dòng)機(jī)通過高壓啟動(dòng)機(jī)可以為車載電池進(jìn)行組充，為隨后的純電模式行駛儲(chǔ)備電能。
省錢又省時(shí) 耗油1.8狂奔200里，3.7小時(shí)滿血復(fù)活
技術(shù)和功能層面的介紹難免會(huì)顯得冰冷和枯燥，但如果切換到生活中的場(chǎng)景，新BMW X1 xDrive 25Le立刻就會(huì)變得鮮活和立體起來。如果你的工作地點(diǎn)離家的距離在30公里以內(nèi)，“Max eDrive”模式可以完全實(shí)現(xiàn)零排放零油耗的純綠色出行代步功能，這種情況下可以完全忘記寶馬官方公布的1.8L/100公里的最低油耗，你需要做的只是每天使用免費(fèi)提供的220V/16A的充電墻盒，花3.7個(gè)小時(shí)將電池電量由零充至滿電狀態(tài)，如果時(shí)間緊張，客戶也可以選擇花費(fèi)2.9個(gè)小時(shí)將系統(tǒng)電量充至80%，基本能夠滿足城市內(nèi)一天的通勤需求。
省心 × 3倍 續(xù)航630 保你8年12萬公里
如果你熱衷旅行，新BMW X1 xDrive 25Le同樣可以滿足長途駕駛需求，配合35升的油箱容積，其綜合續(xù)航里程可達(dá)到630公里。當(dāng)然你不必為電池充電和電池壽命的問題而煩惱，X1 xDrive 25Le可以選擇“家庭充電”、“半公共社區(qū)充電”以及“公共充電”三種靈活方案，基本解決用戶城市內(nèi)通勤以及跨城市旅行的充電需求。對(duì)于電池壽命的考慮，寶馬為X1 xDrive 25Le的高壓鋰電池組承諾了8年或12萬公里的保修服務(wù)，超長質(zhì)保帶來的后顧無憂一定能解開阻礙購買的心結(jié)。
“恰到好處” 只差一步!
其實(shí)，新BMW X1 xDrive 25Le能夠帶給你的綠色實(shí)用主義便利還有更多，相比于傳統(tǒng)的汽油驅(qū)動(dòng)X1車型，其空調(diào)系統(tǒng)改為由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，使用者可以通過遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)提前的預(yù)熱和制冷，徹底告別嚴(yán)寒和酷暑的難耐。而通過智能APP系統(tǒng)，使用者還可以非常智能的選擇在用電低谷時(shí)為車輛自動(dòng)充電，進(jìn)一步降低用車成本。
雖然寶馬創(chuàng)新科技帶來的豐富綠色實(shí)用性確實(shí)很難用文字表述完全，但新BMW X1 xDrive 25Le就在那里等你，你需要做的只是向前邁出一步，剩下的全部交給新BMW X1 xDrive 25Le，她將與你一同開啟“恰到好處” 的綠色出行體驗(yàn)，成為環(huán)保路上的綠色先行者。
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