全新BMW M5刷新上海國際賽車場圈速紀(jì)錄

　　BMW M5是全球最成功的高性能商務(wù)轎車之一。第六代BMW M5在動力、性能、及設(shè)計上都將BMW M系列帶入全新境界;其百公里加速僅需3.4秒，一舉成為寶馬歷史上加速最快的量產(chǎn)汽車，而這樣的加速性能可媲美超級跑車。全新BMW M5還首次配備了M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了動態(tài)表現(xiàn)和全路況適應(yīng)性。卓越的底盤調(diào)校、創(chuàng)新輕量化材料的運(yùn)用以及豐富的功能性都讓全新BMW M5在該細(xì)分市場創(chuàng)造新的標(biāo)桿。遵循形式服從于功能的設(shè)計理念，全新BMW M5由內(nèi)到外為極致的運(yùn)動性能而生。在本次亮相上海之后，全新BMW M5將于明年第一季度在中國正式上市。

　　史上最快的量產(chǎn)BMW汽車，首次配備M xDrive

　　BMW M為全新M5首次配備了M xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，帶來了M5的動態(tài)性能進(jìn)一步大幅提升，讓車手即使在極限駕駛情況下依然可以保持對車輛的完全控制。相應(yīng)的，M xDrive還將確保全新M5在公路上出色的日常實(shí)用性，讓車輛在賽道內(nèi)外都能保證出色的運(yùn)動性和可靠的精準(zhǔn)性。惡劣路況中，例如在濕滑路面或雪地上，挑戰(zhàn)車輛性能極限時，其方向穩(wěn)定性和可控性也顯著增強(qiáng)。此外，鐘愛運(yùn)動樂趣的駕駛者還可以通過調(diào)整4WD(全輪驅(qū)動模式)、4WD Sport(全輪驅(qū)動運(yùn)動模式)、以及2WD(后輪驅(qū)動運(yùn)動模式)三種M xDrive動態(tài)模式進(jìn)行自由切換，這使得全新M5保證后輪驅(qū)動駕駛樂趣的同時，又具有更強(qiáng)的加速及穩(wěn)定性。

全新BMW M5搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá)441千瓦，峰值扭矩750牛米。發(fā)動機(jī)的驅(qū)動功率通過帶Drivelogic的8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱傳輸，結(jié)合M xDrive系統(tǒng)，在所有駕駛條件下都能將動力理想地傳輸?shù)铰访?。這使得全新BMW M5成為了史上加速最快的BMW汽車，百公里加速僅需3.4秒，而且靈活性也達(dá)到了最佳。與發(fā)動機(jī)、變速箱和M xDrive系統(tǒng)一樣，專家和賽車手在全球最苛刻的測試場(包括紐伯格林北環(huán)賽道)對車輛的懸架進(jìn)行了調(diào)校。

　　形式服從功能，純粹的M駕駛機(jī)器

　　忠于BMW M的設(shè)計哲學(xué)“形式服從功能”，全新BMW M5從外觀到內(nèi)飾處處透出對速度的執(zhí)著，極具M(jìn)運(yùn)動特色。外觀上，前保險杠飾件和加大進(jìn)氣口的設(shè)計更具運(yùn)動感，同時能為它帶來絕佳的空氣動力學(xué)效用。后空氣擴(kuò)散器經(jīng)過重新設(shè)計，結(jié)合側(cè)擋板、M后導(dǎo)流板和M后擾流板，也賦予了全新BMW M5極為強(qiáng)勁的運(yùn)動外觀。內(nèi)飾圍繞駕駛者而設(shè)計，在所有駕駛情況下都以保證駕駛者的絕對控制為原則。充足的駕乘空間及超大行李廂，使車輛同時保證極佳的豪華感和日常實(shí)用性。

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成的車頂是全新BMW M5的一大亮點(diǎn)。這一舉措不僅讓車輛重心進(jìn)一步降低，提高行駛穩(wěn)定性，而且有效減少了整體車重：得益于輕量化車頂和排氣系統(tǒng)減重設(shè)計等一系列輕量化措施，即使加上M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，全新BMW M5的車身重量仍低于前代產(chǎn)品，更好地保障了駕控體驗(yàn)。

　　高手過招，合作無間：全新BMW M5與DTM賽車手的對話

　　作為常年代表BMW車隊(duì)征戰(zhàn)DTM比賽的車手，來自加拿大的Bruno Spengler對BMW M車型可謂是了如指掌。這位2012年DTM年度車手總冠軍，曾15次贏得DTM分站賽勝利，48次站上領(lǐng)獎臺的頂級車手在上海駕駛?cè)翨MW M5，有一種“高手過招”的酣暢淋漓之感。

　　盡管Bruno從未在上海國際賽車場參加過比賽，挑戰(zhàn)當(dāng)日氣溫較低，賽道也有些濕滑，但與M5的合作一拍即合。當(dāng)天用于破紀(jì)錄的全新BMW M5車型是一輛完全原廠配置的量產(chǎn)車型，再次證明了BMW M無需改裝即可縱橫賽道的實(shí)力和品牌哲學(xué)。最快圈速紀(jì)錄最終停留在驚人的2分22秒828，比上賽原官方紀(jì)錄縮短了足足5秒多。

Bruno在談到BMW M5的性能時說：“在強(qiáng)大的輸出功率和扭矩數(shù)據(jù)之外，我認(rèn)為這款車型最大的成功秘訣是其絕佳平衡性。這款車型非常靈活，反應(yīng)迅速，全輪驅(qū)動系統(tǒng)帶來了更好的抓地力，讓BMW M5非常容易駕馭。它比上代車型車身重量更輕，這在賽道上也非常重要?！?/SPAN>

　　全新BMW M5今年8月在電子游戲《極品飛車：復(fù)仇》中首次亮相，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)首次借助游戲平臺發(fā)布新車型;全球玩家首先在虛擬的世界中與這款新車并肩作戰(zhàn)，一同極速穿梭。9月，全新BMW M5首次在法蘭克福車展“實(shí)體”亮相，然后在11月的廣州車展上第一次與中國車迷見面。全新BMW M5剛剛誕生就打破了上海國際賽車場的圈速紀(jì)錄，可以說是傳奇再生，王者歸來。

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