2017年，BMW 3系得到了十三萬車主的肯定，再一次證明了它在細(xì)分市場難以撼動的“王者”地位!是初心不改的“忠于純粹”和從不妥協(xié)的駕駛樂趣，為它贏得了萬千消費(fèi)者的心。面對2018年的第一個小長假，以及蓄勢待發(fā)的愛車，你是不是也已經(jīng)燃起火熱激情?無論是迫切踏上歸鄉(xiāng)之路，還是前往異域觀風(fēng)問俗，BMW 3系提示您：雨雪天氣，需要時刻注意行車安全;如想漂移，務(wù)必移步封閉駕駛環(huán)境!
“山回路轉(zhuǎn)不見君，雪上空留馬行處”，這番奇景，有你更美。
寒潮來襲巧用車技
雪后寒潮將一道道車轍變得鏡面般耀眼，此時路面的附著系數(shù)更低。這種路況下駕駛新BMW 3系最深的感觸便是其50:50的前后重量比，相較于其他“頭重腳輕”的車型，其更容易駕駛與掌控;而在強(qiáng)大和穩(wěn)定的DSC(動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))幫助下，新BMW 3系可在特殊情況時將制動踏板以最大力度踩到底，不必?fù)?dān)心車輛“飛向”不可預(yù)期的方向，電子系統(tǒng)可以幫助其沿直線停住。
而當(dāng)在冰雪路面偶遇上坡起步時，切忌不可深踩油門，而是將DTC(動態(tài)牽引力控制系統(tǒng))打開并緩踩油門，此時系統(tǒng)會允許車輪出現(xiàn)一定打滑，從而有助于順利起步;相反，在下坡時則最好切換為手動換擋模式，有效地利用發(fā)動機(jī)制動，并時刻注意以柔和的方式控制車速。如果是搭載了xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)的新BMW 3系，當(dāng)出現(xiàn)某一車輪打滑失去附著力時，其便會精確分配驅(qū)動力至附著力較大的車輪，讓車輛獲得最佳牽引力，不僅反應(yīng)迅速，更確保其平穩(wěn)前行，以更完美地適應(yīng)艱難的冰雪環(huán)境。
此外，面對彎道時一定要預(yù)留充分減速空間，并保持新3系的DSC模式開啟，同時要預(yù)先將過彎的正確角度與路線提前規(guī)劃，并謹(jǐn)慎控制油門踏板開度，切勿過快、幅度較大的轉(zhuǎn)動方向盤。而一旦發(fā)生轉(zhuǎn)向過度趨勢(甩尾趨勢)，要及時松開油門，并反打方向進(jìn)行修正，必要時可在反打方向后輕微補(bǔ)油，使新3系保持在正確的指向。相反，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時，切勿繼續(xù)加大方向盤轉(zhuǎn)角，而同樣要第一時間松開油門，盡可能保持在正確路線行進(jìn)，但如果發(fā)生嚴(yán)重轉(zhuǎn)向不足，則應(yīng)立即大力踩下制動踏板，避免意外的發(fā)生。
初嘗冰雪意猶未盡
當(dāng)慢慢對新3系的“油門”、“方向”、“動態(tài)”三位一體熟絡(luò)后，便可前往冰雪封閉場地感受一番初嘗冰雪的非凡樂趣。此刻，關(guān)閉新3系的所有電子輔助系統(tǒng)，為了保持與雪地路面相對的起步速度，可將油門踏板大致分為10個階段，同時采用手動模式2擋，盡量避免后輪出現(xiàn)過多空轉(zhuǎn)，當(dāng)速度飆升后便可品玩其駕控真諦。將3系車頭指向彎道，隨后大腳補(bǔ)油，后輪瞬間失去抓地力開始橫向滑動，腎上腺素開始襲滿全身，身體也會被強(qiáng)大的離心力推向一邊。之后迅速反打方向，盡量保持行進(jìn)方向，必要時還可繼續(xù)補(bǔ)油，用車尾的滑動獲得完美的轉(zhuǎn)向角度，直至車頭回正便可以準(zhǔn)備進(jìn)入下一個彎道。
新春豪禮 王者駕趣
想在春節(jié)前夕與新BMW 3系共舞冰雪?何不犒勞這一年辛勤付出的自己。歲尾年初，現(xiàn)各大BMW授權(quán)經(jīng)銷商已相繼全面展開大幅優(yōu)惠活動，購車更享新春豪禮!此外，BMW針對318i及318Li車型將通過廠商補(bǔ)貼方式，讓消費(fèi)者繼續(xù)享有25%購置稅優(yōu)惠!同時，超值金融政策也同步上線，月供僅需1,199元起，或利率低至1.88%，便可即刻與“王者”相伴!
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