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以創(chuàng)新數(shù)字化科技推進(jìn)3D打印的生產(chǎn)應(yīng)用

來(lái)源:都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng) 作者:都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng) 日期:2018年04月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

近日,寶馬集團(tuán)對(duì)外宣布,計(jì)劃投資1000余萬(wàn)歐元在慕尼黑北部的上施萊斯海姆(Oberschleissheim)建立全新的3D打印(即,增材制造)研發(fā)和生產(chǎn)中心。該中心將匯集寶馬集團(tuán)迄今為止所有關(guān)于該技術(shù)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),促進(jìn)寶馬集團(tuán)在這一領(lǐng)域的發(fā)展,并幫助寶馬集團(tuán)保持其技術(shù)創(chuàng)新方面的先鋒作用。

 

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未來(lái)寶馬集團(tuán)3D打印研發(fā)和生產(chǎn)中心概念圖

全新的3D打印研發(fā)和生產(chǎn)中心的占地面積將超過(guò)6,000平方米,預(yù)計(jì)可容納80名員工和30余套金屬及塑料工業(yè)系統(tǒng)。中心計(jì)劃于2019年初正式投入使用。在寶馬集團(tuán)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中,3D打印研發(fā)和生產(chǎn)中心將與現(xiàn)有試驗(yàn)工廠擁有類(lèi)似功能,致力于零部件原型的制造,批量生產(chǎn)和定制解決方案,并推進(jìn)3D打印領(lǐng)域的最新技術(shù)發(fā)展,將其用于寶馬集團(tuán)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)之中。全新中心還將為寶馬的工程師和設(shè)計(jì)師提供全新級(jí)別的跨學(xué)科協(xié)作和培訓(xùn)的學(xué)習(xí)平臺(tái)。

 

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3D打印技術(shù)應(yīng)用于復(fù)雜零件的制造

  寶馬集團(tuán)3D打印研發(fā)和生產(chǎn)中心負(fù)責(zé)人Jens Ertel表示:“全新的寶馬集團(tuán)3D打印研發(fā)和生產(chǎn)中心,將成為寶馬集團(tuán)在數(shù)字化生產(chǎn)領(lǐng)域的重要里程碑之一。這里的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將評(píng)估塑料及金屬的3D打印制造技術(shù),并將其發(fā)展成熟,最終應(yīng)用在量產(chǎn)中。我們的目標(biāo)是在單個(gè)組件、小批量生產(chǎn)及大規(guī)模生產(chǎn)零部件多個(gè)領(lǐng)域,都能夠提供最佳的技術(shù)和生產(chǎn)工藝鏈條?!?/SPAN>

3D打印制造:未來(lái)數(shù)字化生產(chǎn)的新方向

3D打印制造,是寶馬集團(tuán)生產(chǎn)系統(tǒng)中非常重要的組成部分,在大批量生產(chǎn)方面擁有巨大潛力。作為汽車(chē)行業(yè)內(nèi)應(yīng)用3D打印制造技術(shù)的先鋒,寶馬公司從1991年起就一直將3D打印零部件納入概念車(chē)研發(fā)體系之中。如今,全新勞斯萊斯幻影中已使用了超過(guò)一萬(wàn)件通過(guò)該技術(shù)生產(chǎn)的部件。而B(niǎo)MW i8敞篷跑車(chē)當(dāng)中,3D打印技術(shù)被用于生產(chǎn)其特殊的軟頂金屬部件——這一全新研發(fā)的零部件幾何形狀經(jīng)過(guò)優(yōu)化,以更輕的重量實(shí)現(xiàn)更高的剛性。寶馬集團(tuán)從而也成為了第一家利用3D打印技術(shù)批量生產(chǎn)上千個(gè)金屬零部件的汽車(chē)制造商。

 

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3D打印技術(shù)應(yīng)用于新BMW i8敞篷跑車(chē)軟頂部件的制造

在專(zhuān)屬定制方面,3D打印制造技術(shù)同樣也扮演著越來(lái)越重要的角色。全新的MINI Yours 個(gè)性化定制產(chǎn)品系列,使客戶能夠個(gè)性化設(shè)計(jì)選定的部件,例如側(cè)舷窗和內(nèi)飾飾條,如今均可通過(guò)3D打印生產(chǎn)。

 

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3D打印技術(shù)應(yīng)用于MINI個(gè)性化定制部件

在全球,寶馬集團(tuán)已經(jīng)在美國(guó)的斯帕坦堡,泰國(guó)的羅永府(Rayong)和中國(guó)的沈陽(yáng),利用3D打印制造技術(shù)來(lái)生產(chǎn)原型車(chē)的部件,邁出了3D打印技術(shù)應(yīng)用于全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)本地化生產(chǎn)的第一步。展望未來(lái),寶馬希望將這項(xiàng)技術(shù)更充分地整合到當(dāng)?shù)厣a(chǎn)體系中,在保證成本效率的前提下用于小批量生產(chǎn)、專(zhuān)供車(chē)型和可定制組件的生產(chǎn),成為現(xiàn)有生產(chǎn)體系的有益補(bǔ)充。

 

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獨(dú)一無(wú)二的MINI個(gè)性化定制部件

  投資未來(lái),著重創(chuàng)新數(shù)字化技術(shù)發(fā)展

寶馬集團(tuán)還堅(jiān)持對(duì)各領(lǐng)域有潛力的新興科技公司進(jìn)行戰(zhàn)略性投資。例如,2016年9月,寶馬集團(tuán)的風(fēng)險(xiǎn)投資部門(mén)BMW i Ventures入股位于硅谷的Carbon公司,該公司的DLS(數(shù)字光合成)印刷技術(shù)不僅比一般的3D打印技術(shù)更快,能夠應(yīng)對(duì)更大的零部件尺寸,而且還能夠更好地控制質(zhì)量。這也讓產(chǎn)品更容易適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境。

 

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3D打印技術(shù)將在寶馬集團(tuán)生產(chǎn)系統(tǒng)中扮演重要角色

  2017年6月,寶馬集團(tuán)投資了一家名為Xometry的公司,該公司提供先進(jìn)的在線平臺(tái),促進(jìn)不同行業(yè)之間供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào),讓汽車(chē)生產(chǎn)商和零部件供應(yīng)商能夠更容易找到彼此。同年,專(zhuān)門(mén)從事金屬部件3D打印的Desktop Metal公司獲得了寶馬集團(tuán)的投資支持,該公司在金屬3D打印領(lǐng)域研發(fā)出高效率的創(chuàng)新科技,如今已與寶馬集團(tuán)3D打印設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中心展開(kāi)了密切合作。

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[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng)]

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