無(wú)需促銷(xiāo) 補(bǔ)貼退坡前夜新能源汽車(chē)熱賣(mài)

   “趁年底，趕緊下訂單，要不到了明年，你買(mǎi)車(chē)的錢(qián)就不只是這些了。”12月4日，一家北汽新能源4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)對(duì)前來(lái)看車(chē)的消費(fèi)者如是說(shuō)。2019年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將進(jìn)一步退坡?，F(xiàn)在距離2019年還有不到一個(gè)月的時(shí)間，記者在走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，各大新能源經(jīng)銷(xiāo)商面對(duì)政策變化，當(dāng)前并沒(méi)有采取慣用的年底促銷(xiāo)手段。

    北京金長(zhǎng)風(fēng)長(zhǎng)安汽車(chē)4S店的一位新能源汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者：“今年與往年不同，年底各新能源門(mén)店打的不再是價(jià)格戰(zhàn)，而是拼哪家有現(xiàn)車(chē)。”“新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡是趨勢(shì)，無(wú)論對(duì)消費(fèi)者還是車(chē)企，影響都不會(huì)像前兩年一樣。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東對(duì)記者說(shuō)，“雖然補(bǔ)貼政策有變化，但我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增量仍將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)?！?/p>

『吉利帝豪GSe』

    明年補(bǔ)貼至少再降三成

    我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，一年一道“檻”。根據(jù)規(guī)定，從2017年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將逐步退坡，到2020年年底補(bǔ)貼將完全退出。日前，一則關(guān)于“2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡40%，取消地方補(bǔ)貼”的消息，在汽車(chē)圈刷屏，被廣泛熱議。

    對(duì)此，在11月28日舉辦的“2018"誰(shuí)是第一"商用車(chē)年度評(píng)選”活動(dòng)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華表示，“2019年新能源補(bǔ)貼大幅下調(diào)是必然的，但具體將下調(diào)多少還未可知?！卑凑?020年底新能源汽車(chē)補(bǔ)貼完全退出來(lái)計(jì)算。許海東認(rèn)為，明年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼至少要在今年基礎(chǔ)上再降低30%。

    據(jù)許海東透露，2019年的相關(guān)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策文件已制定好了，具體發(fā)布時(shí)間還未可知。陳士華則介紹稱(chēng)，“中汽協(xié)的意見(jiàn)是，新政策越早發(fā)布越好，這樣對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)可以盡早做好調(diào)整。”事實(shí)上，一些想購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者已開(kāi)始行動(dòng)。在市場(chǎng)走訪中，記者看到，一位北汽新能源車(chē)主到4S店辦理置換業(yè)務(wù)，他目前使用的車(chē)僅購(gòu)買(mǎi)了兩年。

    “我在網(wǎng)上看到明年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼要再降低的消息，就想著趕在年底前辦一下車(chē)輛的置換，換一輛續(xù)航里程更高的車(chē)。”該車(chē)主對(duì)記者表示。但該車(chē)主并未完成置換手續(xù)，因?yàn)樗胍闹脫Q車(chē)型年底前沒(méi)有置換指標(biāo)。負(fù)責(zé)對(duì)接此筆業(yè)務(wù)的北汽新能源店內(nèi)銷(xiāo)售顧問(wèn)坦言：“目前，置換車(chē)輛的訂單已經(jīng)排了很多，如果該車(chē)主需要現(xiàn)在辦理置換，可能要排到明年，屆時(shí)，新車(chē)的補(bǔ)貼也就要按照2019年的補(bǔ)貼政策重新進(jìn)行計(jì)算?！?/p>

    銷(xiāo)售火爆 車(chē)源緊張

    沒(méi)有大幅促銷(xiāo)的推廣標(biāo)語(yǔ)和鋪天蓋地的4S店宣傳標(biāo)識(shí)，今年底的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，明面略顯“冷清”，實(shí)則火爆。一位比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)向記者坦言，“現(xiàn)在，各門(mén)店的車(chē)都不夠賣(mài)，根本不需要進(jìn)行促銷(xiāo)?！鄙鲜鲩L(zhǎng)安新能源的銷(xiāo)售顧問(wèn)也表示：“今年，新能源汽車(chē)賣(mài)得很好，從10月開(kāi)始，買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主都必須提前預(yù)定?！?/p>

    中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1~10月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成87.9萬(wàn)輛和86萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)70%和75.6%。多個(gè)品牌的銷(xiāo)售顧問(wèn)表示，如想趕在新補(bǔ)貼下來(lái)之前購(gòu)車(chē)，必須馬上下訂單。

    記者在走訪市場(chǎng)時(shí)了解到，如在12月4日下單訂購(gòu)長(zhǎng)安CS15 EV360，車(chē)主需等一星期左右方可提車(chē)。相較于長(zhǎng)安新能源的提車(chē)時(shí)間，比亞迪和吉利新能源的提車(chē)時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。據(jù)上述比亞迪店的銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹，秦Pro EV提車(chē)時(shí)間約15~20天左右。吉利新能源店的銷(xiāo)售顧問(wèn)則告訴記者，如現(xiàn)在下訂單，提取帝豪GSe時(shí)間不定，可能要到明年2月底。

『比亞迪秦Pro EV500』

    那么，如果在12月下訂單，排期到明年提車(chē)的用戶(hù)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)怎么計(jì)算？北汽新能源、長(zhǎng)安新能源、比亞迪等多家新能源汽車(chē)品牌的銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，只要在12月底前完成訂單，盡管提車(chē)日期排到明年初，店內(nèi)仍會(huì)按照今年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。

    不過(guò)，吉利新能源的銷(xiāo)售規(guī)定有所不同。上述吉利新能源門(mén)店的銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者：“即使用戶(hù)現(xiàn)在下訂單，我們也不敢保證什么時(shí)候能提車(chē)，如果排期到明年，銷(xiāo)售價(jià)格將重新按新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算。”

    有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，就當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受程度來(lái)看，盡管2019年新能源補(bǔ)貼將大幅下調(diào)，也不會(huì)影響國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)趨勢(shì)。國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)中心數(shù)據(jù)資源處相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，其對(duì)明年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展非?？春?。“隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐步退坡，無(wú)論是車(chē)企的戰(zhàn)略規(guī)劃，還是消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的消費(fèi)觀念均趨于成熟。”

『長(zhǎng)安CS75 PHEV』

    車(chē)企淡定應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡“如果一個(gè) 產(chǎn)業(yè)離開(kāi)補(bǔ)貼就生存不了，只能證明這一產(chǎn)業(yè)還不具備進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)機(jī)?！痹袊?guó)汽車(chē)技術(shù)中心主任 王秉剛?cè)缡钦f(shuō)。經(jīng)歷了去年底和今年初的清庫(kù)存過(guò)程，各車(chē)企在迎接2019年新能源補(bǔ)貼新政時(shí)，心態(tài)淡定了許多。

    “補(bǔ)貼退坡對(duì)于北汽新能源來(lái)說(shuō)，既充滿了挑戰(zhàn)，也蘊(yùn)藏著無(wú)限機(jī)遇。”北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，北汽新能源沒(méi)有針對(duì)年底這一節(jié)點(diǎn)刻意制定特殊的沖量計(jì)劃。

    南京金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人也向記者表示，新能源汽車(chē)企業(yè)經(jīng)過(guò)近兩年來(lái)補(bǔ)貼退坡和對(duì)電池技術(shù)門(mén)檻逐步提高等階梯式政策過(guò)渡，已經(jīng)開(kāi)始慢慢適應(yīng)政策節(jié)奏?！艾F(xiàn)在新能源汽車(chē)企業(yè)關(guān)心的不是政策補(bǔ)貼還有多少，而是企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品和技術(shù)能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出?！?/p>