根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年乘用車銷售1012.7萬輛，同比下降14%，從各細(xì)分市場來看，中國品牌、德系、韓系、法系等均呈現(xiàn)不同程度下滑，僅日系品牌乘用車銷量保持小幅增長?？梢哉f，日系是今年上半年車市最大的贏家，前三名的車企分別是豐田、本田以及日產(chǎn)，三家車企銷量占日系在華總銷量的85%。
今年上半年，豐田多款全球換代車型在華推出，全新一代卡羅拉、雷凌以及一汽豐田亞洲龍等車型的推出，給同級別競爭對手帶來不小的壓力。隨著東風(fēng)日產(chǎn)第十四代軒逸的推出，東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸也將完成中年油膩男到年輕帥小伙的轉(zhuǎn)變。
上半年國內(nèi)汽車市場銷量表現(xiàn)哀鴻遍野，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、一汽豐田、廣汽豐田以及廣汽本田上半年均呈現(xiàn)不同程度增長，除了消費者對日系品牌的認(rèn)可，日系品牌銷量的提升離不開完善的市場布局以及強大的產(chǎn)品力，在最火熱的SUV車型市場，廣汽豐田漢蘭達(dá)、C-HR，一汽豐田RAV4榮放、普拉多、奕澤IZOA，東風(fēng)本田UR-V、CR-V、XR-V，廣汽本田冠道、繽智，東風(fēng)日產(chǎn)勁客、奇駿、逍客、樓蘭等實現(xiàn)了SUV產(chǎn)品的全面覆蓋。
東風(fēng)日產(chǎn)：
2019年上半年銷量：53.21萬輛
同比增長：0.3%
日前，我們從東風(fēng)日產(chǎn)汽車官方獲悉，6月份，東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量為10.16萬輛，同比增長0.8%。今年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)累計終端銷量達(dá)53.2萬輛，同比增長0.3%。與此同時，東風(fēng)日產(chǎn)積極響應(yīng)國家政策，提前推出符合最高排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的國六B產(chǎn)品，為銷量增長進(jìn)一步鋪墊。
得益于東風(fēng)日產(chǎn)推進(jìn)由年輕向智能進(jìn)行的品牌策略，在華實現(xiàn)產(chǎn)品矩陣的再次加強，不斷對旗下產(chǎn)品更新升級，助益東風(fēng)日產(chǎn)最終銷量的提升，同時也將為中國汽車市場注入更多活力。東風(fēng)日產(chǎn)實現(xiàn)了轎車+SUV的全面布局，主力車型助陣東風(fēng)日產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長。
數(shù)據(jù)顯示，2019年6月東風(fēng)日產(chǎn)累計零售101681輛（不含進(jìn)口車），同比增長0.8%；前6個月累計終端零售532105輛（不含進(jìn)口車），同比增長0.3%。在轎車方面，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸累計銷售3.57萬輛，今年前6個月累計銷量達(dá)20.96萬輛，同比增長4.6%，是拉動?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)銷量穩(wěn)健增長的一大主力車型。騏達(dá)終端銷售0.65萬輛，同比增長13.1%。藍(lán)鳥終端銷售0.48萬輛，同比增長43.3%。值得一提的是，第七代天籟ALTIMA迭代更新后，6月份終端銷量為0.82萬輛，環(huán)比上月增長34.3%。
在SUV車型方面，今年6月份，SUV系列終端零售3.87萬輛，同比增長5%。東風(fēng)日產(chǎn)逍客6月銷售1.49萬輛，同比增長12.5%，前6個月累計銷售7.74萬輛，同比增長10.5%，與此同時，新款逍客已經(jīng)在今年4月份正式推出市場，隨時新車產(chǎn)品力的增加，將助力逍客在銷量上迎來進(jìn)一步增長。一度蟬聯(lián)“日系SUV銷量冠軍”的奇駿，6月份終端銷售1.85萬輛，同比增長12.5%，奇駿前6個月累計銷售10.56萬輛，同比增長9.3%。值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)勁客6月份終端銷售0.49萬輛，同比增長73.4%。
在新車型方面，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代軒逸將于今晚正式上市發(fā)售，作為家族中的第十四代車型，全新一代軒逸在軸距方面加長了12mm，外觀采用最新的家族式設(shè)計，同時符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時，東風(fēng)日產(chǎn)將普及旗下車型全面智能互聯(lián)系統(tǒng)的搭載，最終助力產(chǎn)品力以及銷量的提升。
廣汽本田：
2019年上半年銷量：39.45萬輛
同比增長：16.4%
廣汽本田發(fā)布了上半年的銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田在上半年全系車型銷量39.45萬輛，4同比增長16.4%。具體到各車型來看，雅閣、凌派、飛度等車型都取得了相當(dāng)不錯的漲幅，為廣汽本田整體銷量上升貢獻(xiàn)了主要的增量。
作為廣汽本田的旗艦車型，第十代雅閣6月銷量19,549輛，同比增長35.4%。其中，中高端車型（260TURBO和混動版本）上半年銷量達(dá)到99,778輛。上市一年，第十代雅閣累計銷量已突破20萬輛。
作為B級車的銷量冠軍，第十代雅閣以極大熱情擁抱年輕化市場，無論在外形、內(nèi)飾和配置的各個細(xì)節(jié)，幾乎全部以年輕消費者為考量。在中國車市大盤全面進(jìn)入低迷期時，本田雅閣5月銷量1.8萬輛，同比增長149.4%。其中，混動車型5月銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到3,731輛，同比勁增227.9%，這充分說明了第十代雅閣定位的準(zhǔn)確。
除了混動領(lǐng)域，廣汽本田也在普及帶有“低慣性高響應(yīng)渦輪增壓”、“進(jìn)排氣雙VTC技術(shù)”和“缸內(nèi)直噴”三大技術(shù)特點渦輪增壓發(fā)動機，形成了以凌派、雅閣、冠道、新繽智四款車型的T動力產(chǎn)品陣營，涵蓋了A級、B級轎車，SUV領(lǐng)域的多個細(xì)分市場。
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