亦敵亦友 大眾將在學(xué)習(xí)中追趕特斯拉

　　日前，網(wǎng)通社從外媒了解到，大眾將特斯拉視為新能源領(lǐng)域的勁敵，大眾集團(tuán)ceo迪斯在大眾內(nèi)部在線會(huì)議上表示：“大眾追趕特斯拉還有很長(zhǎng)的路要走，主要難點(diǎn)在駕駛輔助系統(tǒng)等軟件方面?！?/p>

　　大眾ceo迪斯表示：“最讓我們頭疼的是駕駛輔助系統(tǒng)的功能配置，50萬(wàn)輛特斯拉如一個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)收集數(shù)據(jù)，以14天為周期，為客戶提供改進(jìn)的功能和新的駕駛體驗(yàn)，目前沒(méi)有其他汽車(chē)制造商能做到這個(gè)?！?/p>

　　迪斯認(rèn)為，大眾需要向特斯拉學(xué)習(xí)的還包括不用鑰匙就能進(jìn)入車(chē)內(nèi)，多功能和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)等，大眾必須在這些領(lǐng)域向特斯拉學(xué)習(xí)。

　　另一方面大眾早有動(dòng)作，在2019年6月成立了汽車(chē)軟件部門(mén)，根據(jù)規(guī)劃顯示，大眾計(jì)劃在2025年前在汽車(chē)軟件上投資70億歐元，未來(lái)大眾軟件自研比例將提升至60%。