6月全國居民消費價格總水平(CPI)同比上漲6.4%,創(chuàng)下2008年7月以來的新高,通脹一詞再一次成為公眾視野的焦點,資產(chǎn)的保值增值話題牽動著全民的敏感神經(jīng),在渠道匱乏的國內(nèi)投資市場,長期以來,購買房產(chǎn)一直被認(rèn)為是資產(chǎn)保值增值的最主要手段。
汽車,資金的投入程度僅次于房產(chǎn),但汽車屬于大宗消費品,俗話說,新車下地打8折,與房產(chǎn)不同,從購買它的一刻起,產(chǎn)品就開始不斷的貶值。但是,不同品牌的汽車,由于品質(zhì)的差異,往往價值流失的程度也大有不同。據(jù)行業(yè)有關(guān)統(tǒng)計,同價格購入的不同品牌汽車,按國人平均4年置換的周期計算,二手車價值差異能達(dá)到萬元以上。從跌少即賺的角度看,選購汽車,同樣也面臨著保值抗通脹的考驗,但這也是眾多消費者在新購車的時候都容易忽略的問題,要明確這個問題,我們必須要清楚知道汽車保值與什么相關(guān)?概括講,汽車保值與制造品質(zhì)相關(guān),而品質(zhì)又如何進(jìn)行鑒定呢?以一直穩(wěn)居“最抗跌車型”桂冠的廣汽本田雅閣為例,以下提供一些方法,供各讀者參考:
挑選汽車,先挑選他的制造企業(yè)!
通常來說,一輛汽車由上萬種零部件構(gòu)成,每輛汽車的生產(chǎn)還需經(jīng)過成百上千名生產(chǎn)工人操作,因此對任何汽車生產(chǎn)企業(yè)來說,產(chǎn)品質(zhì)量控制都是一個相當(dāng)浩大的工程。俗語有云:“三歲定終生”,汽車也同理,在制造環(huán)節(jié)上,基本就決定了它的品質(zhì)先天實力。不少汽車企業(yè)因為品質(zhì)方面的問題而喪失了用戶,但也有少數(shù)企業(yè)正依靠不斷提升的產(chǎn)品品質(zhì),贏得了越來越多用戶的信賴,廣汽本田正是這樣一個企業(yè)。2011年7月1日,廣汽本田迎來了成立13周年的盛事。13年間, 廣汽本田旗下的6大車型的銷量,已趨近250萬,充分展示了廣汽本田強大的品質(zhì)號召力。
外觀的里面,大有功夫!
優(yōu)良的品質(zhì),源于高起點的品質(zhì)管理體系??v觀國內(nèi)眾多造車企業(yè),在各廠家產(chǎn)品華麗的外觀下,是消費者看不見的品質(zhì)實力,而這些卻影響著產(chǎn)品的價值,廣汽本田的生產(chǎn)線同步本田全球標(biāo)準(zhǔn),廣汽本田成立伊始,就引進(jìn)了日本本田先進(jìn)和成功的品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)——HQS,并根據(jù)中國的國情和企業(yè)的實際條件建立了廣汽本田的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)——GHQS。時至今日,廣汽本田的產(chǎn)品質(zhì)量水平是本田所有海外工廠中最高的,部分零件精度還超過日本件的水平。在品質(zhì)管理方面,廣汽本田有一條十分關(guān)鍵的質(zhì)量保障措施就是:生產(chǎn)線的工人既是生產(chǎn)操作者,也是質(zhì)量檢查員。在生產(chǎn)過程中堅持“誰制造、誰負(fù)責(zé)”的原則,以及“不接收、不制造、不放過不良品”的“三不”原則,確保每道工序生產(chǎn)的都是合格品。 有過硬的硬件制造水平,保障了高質(zhì)量的成品率,同時有超水準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系,保障了每一臺下線的轎車都是精工之作,質(zhì)量無可挑剔!
不僅對內(nèi)嚴(yán)守品質(zhì)關(guān),廣汽本田對供應(yīng)商的品質(zhì)要求也被行業(yè)內(nèi)一致公認(rèn)為是最苛刻的?!拔覀兊拇_不能全程監(jiān)督供應(yīng)商的生產(chǎn),但我們對供應(yīng)商提供的產(chǎn)品有選擇使用權(quán),只要有一個產(chǎn)品檢驗不合格,廣汽本田必須一個批次的退單,即便有些產(chǎn)品已經(jīng)安裝到車型上,也要拆下來,退回原廠?!闭菓{借對內(nèi)對外的品質(zhì)嚴(yán)控,廣汽本田才取得了無數(shù)消費者的信賴。
品質(zhì),前車可鑒!
廣本雅閣的質(zhì)量,多年來一直是行業(yè)的典范,迄今120萬車主的信賴,使它成為中國中高級轎車第一品牌,同時也締造了眾多關(guān)于品質(zhì)的神話,例如浙江車主陳光山先生的第6代雅閣,從1999年3月駕駛至今,已安全行駛超過100萬公里,從未大修,可能很多人不清楚100萬公里意味著什么,以一般消費者每年2萬行駛里程折算,100萬公里相當(dāng)于一個普通消費者50年的使用時間了。定居上海的德國車主HJ.Cohausz先生,于1999年、2003年、和2008年,分別購買了第六、七、八代雅閣,大家也可能會奇怪,以對制造品質(zhì)嚴(yán)謹(jǐn)苛求聞名于世的德國人為何如此鐘情雅閣,成為廣本的超級忠實車主,以他的話來回答,就是:“我是德國人,但對好品質(zhì)的欣賞是不分國界的。雅閣這么多年來穩(wěn)定的品質(zhì),與完善的售后服務(wù),沒有給我機會去尋找更合適的車。” 還有一位江蘇車主張榮文先生,開雅閣多年來,一直對雅閣的品質(zhì)深表滿意,并不時喜歡向周邊的朋友談及雅閣車的優(yōu)勢。于是在他的帶動下,僅他的五兄弟姐妹就總計購入了21 臺雅閣。他經(jīng)常對朋友講一句話就是,“一臺車好不好,一個人說好不行,要多聽聽身邊人的口碑,才不會錯。”
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