大空間就是優(yōu)勢——試駕和悅

    記者近日從東莞江淮轎車4S店東莞駿燁獲悉，該店在8月舉行為期一個月的八?一鉅惠特獻活動，針對和悅三廂及和悅RS有大幅度優(yōu)惠，在8月期間，凡訂購和悅三廂及和悅RS任一車型，均享八?一特別優(yōu)惠8100。為此記者也借此機會再次深度試駕了一番和悅轎車，它自從出現在公眾視線中就以協(xié)調的外形獲得了不少好評，而2710mm的軸距更是同級車中最為突出的，這就是江淮和悅，一款自主A+級車。下面還是來好好體驗一下這款自主車型，看它能給我們帶來哪些新氣象吧。

外觀——造型流暢 鈑金出色

    雖然已經多次謀面，但是和悅的外形還是給我們以賞心悅目的感覺，流暢的線條、協(xié)調的車身比例，更重要的是，你再也找不到它身上有多少抄襲的痕跡，盡管是由國外設計師操刀，但是這畢竟走出了自主品牌獨立設計的第一步。和悅采用了江淮轎車家族化的前臉設計，鍍鉻的中網裝飾條和前霧燈裝飾件都提升了前車身的觀感。

    作為一款三廂車，和悅從側面看上去既不顯得太單薄，也不會顯得過于敦厚，修長而平順的曲線更符合它家用車的定位。而和悅的尾部設計和前臉保持了一致的風格，尾燈說不上特別出彩，但是依然能吸引很多關注的目光。從外形這個角度來說，和悅的整體造型應該說是很成功的。

    過去總是有人在詬病自主品牌的做工，這次對于和悅這款還算比較新的自主車型，測量和悅鈑金件的間隙控制，在近似于苛刻的游標卡尺測量結果看，和悅鈑金件的做工表現已經非常令人滿意了，這樣的工藝可以用出色來形容，和悅不僅僅是造型出眾，在外觀的做工上它同樣交出了一份滿意的答卷。