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大空間就是優(yōu)勢——試駕和悅

來源:都市風汽車網(wǎng) 作者:都市風汽車網(wǎng) 日期:2011年08月18日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    記者近日從東莞江淮轎車4S店東莞駿燁獲悉,該店在8月舉行為期一個月的八?一鉅惠特獻活動,針對和悅三廂及和悅RS有大幅度優(yōu)惠,在8月期間,凡訂購和悅三廂及和悅RS任一車型,均享八?一特別優(yōu)惠8100。為此記者也借此機會再次深度試駕了一番和悅轎車,它自從出現(xiàn)在公眾視線中就以協(xié)調的外形獲得了不少好評,而2710mm的軸距更是同級車中最為突出的,這就是江淮和悅,一款自主A+級車。下面還是來好好體驗一下這款自主車型,看它能給我們帶來哪些新氣象吧。

外觀——造型流暢 鈑金出色

 

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    雖然已經多次謀面,但是和悅的外形還是給我們以賞心悅目的感覺,流暢的線條、協(xié)調的車身比例,更重要的是,你再也找不到它身上有多少抄襲的痕跡,盡管是由國外設計師操刀,但是這畢竟走出了自主品牌獨立設計的第一步。和悅采用了江淮轎車家族化的前臉設計,鍍鉻的中網(wǎng)裝飾條和前霧燈裝飾件都提升了前車身的觀感。

 

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    作為一款三廂車,和悅從側面看上去既不顯得太單薄,也不會顯得過于敦厚,修長而平順的曲線更符合它家用車的定位。而和悅的尾部設計和前臉保持了一致的風格,尾燈說不上特別出彩,但是依然能吸引很多關注的目光。從外形這個角度來說,和悅的整體造型應該說是很成功的。

 

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    過去總是有人在詬病自主品牌的做工,這次對于和悅這款還算比較新的自主車型,測量和悅鈑金件的間隙控制,在近似于苛刻的游標卡尺測量結果看,和悅鈑金件的做工表現(xiàn)已經非常令人滿意了,這樣的工藝可以用出色來形容,和悅不僅僅是造型出眾,在外觀的做工上它同樣交出了一份滿意的答卷。

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[責任編輯:liulian]
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