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大空間就是優(yōu)勢——試駕和悅

來源:都市風汽車網(wǎng) 作者:都市風汽車網(wǎng) 日期:2011年08月18日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

底盤動力——偏向舒適 整合不錯
    由于成本和定位的限制,和悅選擇了成本低、技術(shù)成熟的前麥弗遜后二連桿的懸掛結(jié)構(gòu),通常這樣的組合都不會偏向運動,而是側(cè)重舒適性。不過前后盤式制動的制動系統(tǒng)還是很厚道,加上尺寸為205/55R16的輪胎,這也讓我們對和悅的制動測試成績頗為期待。

 

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    和悅的整備質(zhì)量達到了1315公斤,而只是裝備一臺1.5排量的4G15S發(fā)動機,加上較大的外觀尺寸,它總會給人以小馬拉大車的感覺。但實際上由于設計和調(diào)校的關(guān)系,和悅的動力并不算太弱,和悅目前匹配的是5速手動變速器,雖然行程略長,但是入擋順暢,用起來很輕松。自動變速器作為自主品牌目前的技術(shù)瓶頸之一,短期內(nèi)無法得到解決,這也讓和悅的自動擋車型遙遙無期,家用車型缺失自動擋,這確實比較遺憾。據(jù)悉,自動擋車型今年下半年將上市,非常值得期待。

總結(jié):
    可以這么說,和悅是一款標準的家用車,它的外形漂亮、做工夠好、尤其是車內(nèi)空間超大,行駛性能也不錯;只要不讓它做那些超出本職工作之外的事,和悅的表現(xiàn)是很對得起它的價格的。面對奇瑞A3、比亞迪F3這樣的對手,和悅有著足夠的底氣與實力。

 

 

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