長安在本次廣州車展上正式發(fā)布了B501車型，新款車型定位居于悅翔車型之下，主要的競爭對(duì)手也將鎖定天津一汽的夏利車型。
【長安B501】
長安B501前期研發(fā)由哈飛汽車負(fù)責(zé)，隨著長安對(duì)資源的整合，這款新車將使用長安品牌，未來計(jì)劃安排在哈飛工廠投產(chǎn)。
【長安B501】
雖然同樣是來自長安B平臺(tái)的A0級(jí)車型，但明顯看出這款長安B501在車身尺寸和軸距方面，都要比長安悅翔更加緊湊一些。前臉的風(fēng)格和豐田的卡羅拉車型有些神似。整個(gè)前鼻翼進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠采用了一體化的設(shè)計(jì)，寬大的橫條與車身同色噴涂，下部是保險(xiǎn)杠上的梯形黑色進(jìn)氣格柵。
【長安B501】
在動(dòng)力匹配上，這款B501車型將配置1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，后期有可能會(huì)搭載AMT自動(dòng)變速箱的版本出現(xiàn)。配置14寸規(guī)格的輪圈，采用鋼制輪圈的配置，高配車型可能會(huì)使用鋁合金輪圈。剎車系統(tǒng)也是前輪盤式，后輪鼓式的配置。
長安B501采用帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛結(jié)構(gòu)，據(jù)悉這種小型車中少有的獨(dú)立后懸掛配置正是來自于東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)停產(chǎn)的千里馬車型。
