自選車(chē)牌 | 違章查詢(xún) | 年審代辦會(huì)員登錄 | 用戶(hù)注冊(cè) | 今天是：
福特Start概念車(chē)
福特Start概念車(chē)已于2010年的北京車(chē)展全球首發(fā)，由此不難看出，廠商更希望讓中國(guó)消費(fèi)者帥先得到其未來(lái)量產(chǎn)車(chē)的使用權(quán)。雖然，福特一直在強(qiáng)調(diào)Start概念車(chē)代表的是福特小型車(chē)日后幾年的設(shè)計(jì)方向，但其時(shí)尚、精致的外形設(shè)計(jì)，卻更像一款未曾在中國(guó)露面的福特小型車(chē)KA的換代產(chǎn)品預(yù)演。
這款1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁制缸蓋，集成的排氣歧管，創(chuàng)新性的飛輪和前置的皮帶設(shè)計(jì)能夠抵消震動(dòng)。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有渦輪增壓、直噴和雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)技術(shù)（Ti-VCT）。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種輸出，分別為100馬力（74kW），二氧化碳排放為109g/km。而高攻版則能夠輸出125馬力（92kW），峰值扭矩170N·m，超增壓模式下能夠達(dá)到200N·m。搭載在?？怂股厦娴臅r(shí)候，百公里燃油消耗僅5.0升，二氧化碳排放為114g/km。
根據(jù)福特CEO Alan Mulally表示，“全新的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)系列，代表了動(dòng)力系統(tǒng)的突破性進(jìn)步，并能夠通過(guò)直噴以及增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)二氧化碳和燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化?！蓖瑫r(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)也將應(yīng)用在福特C-Max，Grand C-Max以及B-Max上面。
隨著各大廠商都在推廣自己的新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，大眾TSI的優(yōu)勢(shì)并不像1-2年前那么明顯了。但是技術(shù)的認(rèn)同還是需要時(shí)間的，我們也希望廠家的引入速度能夠加快，早日為我們帶來(lái)這些好產(chǎn)品。
