福特零件供應(yīng)商出問(wèn)題 翼虎國(guó)產(chǎn)恐受影響

    翼虎作為福特的全球性新車(chē)，如今在美國(guó)其主要市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了兩次召回事故，在第一次召回中主要是剎車(chē)踏板與中控面板距離較近而導(dǎo)致踩下剎車(chē)時(shí)同樣會(huì)踩下油門(mén)。而這次召回的原因?qū)⒏鼮閲?yán)重，為燃油管線缺陷會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失火，而福特隨后宣布這次召回為零件供應(yīng)商所導(dǎo)致的。雖然翼虎在國(guó)內(nèi)沒(méi)有正式上市，但召回的嚴(yán)重性恐怕也將影響到國(guó)產(chǎn)翼虎車(chē)型進(jìn)度。

　　福特回應(yīng)翼虎再次召回：零部件供應(yīng)商問(wèn)題

　　福特新翼虎的召回已經(jīng)達(dá)到2次，且都會(huì)達(dá)到過(guò)萬(wàn)輛，但近日福特汽車(chē)因漏油失火隱患而召回11,500輛翼虎SUV，從福特日前公布的調(diào)查結(jié)果表明，故障根源在于零部件供應(yīng)商邦迪汽車(chē)（TI Automotive）提供的油管存在缺陷。長(zhǎng)安福特公關(guān)負(fù)責(zé)人黃曉濤女士在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：長(zhǎng)安福特正在對(duì)翼虎的國(guó)產(chǎn)進(jìn)行積極準(zhǔn)備，目前已經(jīng)進(jìn)行了小規(guī)模試生產(chǎn)，但對(duì)國(guó)產(chǎn)翼虎是否采用了邦迪汽車(chē)（福特全球零部件供應(yīng)商）提供的油管還不能確認(rèn)。

　　翼虎先期進(jìn)口引入國(guó)產(chǎn)后全球采購(gòu)

　　新翼虎作為福特的全球車(chē)型，在中國(guó)的市場(chǎng)銷(xiāo)售也是不爭(zhēng)的事實(shí)。而近日網(wǎng)通社記者走訪了多家長(zhǎng)安福特4S店表示，福特全新翼虎前期并不會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售，而是以完全進(jìn)口的方式銷(xiāo)售，會(huì)在明年初上市，現(xiàn)在暫時(shí)不接受預(yù)定。雖然國(guó)產(chǎn)版的翼虎不會(huì)提前上市，但從國(guó)內(nèi)不斷曝光的國(guó)產(chǎn)翼虎車(chē)型照片可以肯定，國(guó)產(chǎn)翼虎正在積極的進(jìn)行調(diào)試，以上市后給消費(fèi)者一款滿(mǎn)意的產(chǎn)品。

　　全新翼虎的召回雖然本次是由零件供應(yīng)商導(dǎo)致的，但福特汽車(chē)對(duì)于本次召回也是表明了對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度。