上海大眾未來三年產(chǎn)品規(guī)劃曝光
來源:汽車周報 作者:佚名 日期:2012年07月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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近期,無論是對于上海大眾廠家或還是身居終端一線市場的經(jīng)銷商,手頭上最重要的事情就是為即將于下月19日上市的新朗逸做最后的準備。雖然,上半年上海大眾累計實現(xiàn)批售同比增長10.4%,高達63.7萬輛之多,但這一成績?nèi)匀痪嚯x“時間過半,任務過半”目標差那么一口氣。新朗逸的到來自然成了商家心中下半年發(fā)力的增量點。
新車價格是關鍵
雖然臨近換代,現(xiàn)款朗逸在終端市場中銷量仍不減強勁表現(xiàn)。記者在對滬上某上海大眾經(jīng)銷商進行走訪時觀察到,先后走進展廳看車的三波客戶中,就有兩波直接沖著朗逸而來。據(jù)統(tǒng)計,今年上半年朗逸共實現(xiàn)銷售11萬輛,自上市至今累計銷量更是逼近80萬輛大關?!坝捎谛詢r比高,加上車型定位清晰,所以朗逸上市以來一直都比較好賣?!痹摰赇N售經(jīng)理對記者表示。隨著新車上市日期臨近,到店內(nèi)咨詢了解新朗逸相關信息的客戶也隨之開始增多。
據(jù)記者了解到,目前滬上各家上海大眾4S店已經(jīng)開始接受新朗逸的預定。由于新朗逸最終售價還未公布,針對部分心急客戶,為確保能在第一時間開上新車,目前各經(jīng)銷商針對意向客戶收取2000元左右的意向訂金。
雖然對新朗逸寄予厚望,但不止一兩家的上海大眾經(jīng)銷商負責人對記者表示:“關鍵還得看價格?!彪S著各級別市場競品日益增多,身處終端市場一線經(jīng)銷商對于“價格”最有感觸?!耙郧笆裁磿r候聽說過上海大眾要靠降價來吸引客戶!現(xiàn)在新帕薩特虧本賣都很吃力,主要是在客戶預算內(nèi)可以選擇的車型實在太多了。隨著競品增多,回到以前寬松賣車環(huán)境是不可能的,現(xiàn)在能做的只有迎合市場需求積極應變?!眲倓偨Y(jié)束新朗逸上市前培訓的某上海大眾4S店負責人如是說。
各級別市場出一款SUV
記者從滬上多家上海大眾經(jīng)銷商那里得到確認,在此次新朗逸培訓會上,上海大眾透露接下來三年內(nèi)將會在每個級別市場分別推出一款SUV車型。
車企規(guī)劃推出SUV車型并不奇怪,尤其是近幾年以來SUV級別市場銷量始終保持著高速增長勢頭的背景下,包括自主品牌在內(nèi),已經(jīng)有越來越多的車企紛紛重視并涉足這一級別細分市場。然而,規(guī)劃在每個級別市場都將推出一款相應級別SUV車型,上海大眾尚屬首家。
當前,除了一款由上海大眾與大眾汽車共同開發(fā),主要針對北美和中國市場定位于途觀和途銳之間的中型SUV,以及尚不能確認是否含在此次SUV規(guī)劃內(nèi)斯柯達Yeti外,其他級別市場有關上海大眾SUV新車信息未有任何披露。
近年來,著SUV細分市場維持高速增長勢頭,雖然目前上海大眾旗下僅途觀一款SUV車型,但卻有著較強勁的市場表現(xiàn),也是經(jīng)銷商最賺錢車型。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計銷量數(shù)據(jù)顯示,上半年途觀累計完成銷量9.53萬輛,位居級別市場第二。
目前,雖然4S店內(nèi)朗逸、帕薩特等車型保持著不錯銷量,但真正賺錢車型并不多?!靶≤囆捅旧砭蜎]多少利潤空間就不多說了,新帕薩特也已經(jīng)把利潤貼給了消費者,除了SUV,真正賣車能賺錢的車型沒幾款?!逼煜掠兄鄠€品牌4S店的某經(jīng)銷商負責人透露。對于上海大眾此舉,該負責人則認為是上海大眾占據(jù)未來終端市場主導地位的提前布局。
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