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大眾擬停止戴姆勒商用車(chē)合作

來(lái)源:蓋世汽車(chē)網(wǎng) 作者:佚名 日期:2013年01月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    綜合外電報(bào)道,大眾汽車(chē)計(jì)劃停止與戴姆勒集團(tuán)在輕型商用車(chē)領(lǐng)域的合作,轉(zhuǎn)而加強(qiáng)對(duì)子公司曼的控制,獨(dú)立研發(fā)下一代輕型商用車(chē)。

    當(dāng)前戴姆勒在德國(guó)杜塞爾多夫工廠為大眾每年制造40,000輛Crafter面包車(chē)/MPV,該車(chē)型與奔馳凌特采用了相同的技術(shù)平臺(tái),合作協(xié)議將在2016年終止。知情人士透露:“大眾明確要求自己的商用車(chē)業(yè)務(wù)部獨(dú)立開(kāi)發(fā)Crafter的后繼車(chē)型。”原因是大眾正加強(qiáng)同子公司曼的聯(lián)系,自身商用車(chē)技術(shù)實(shí)力得到提升。

    2012年3月,大眾汽車(chē)曾表示可能考慮不再延長(zhǎng)同戴姆勒的合作,不會(huì)研發(fā)Crafter面包車(chē)的后繼型號(hào)。到9月份,戴姆勒旗下奔馳商用車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人莫寧偉(Volker Mornhinweg)稱將同大眾洽談延長(zhǎng)合作的事宜。

    今年1月9日,大眾汽車(chē)宣布,將與曼卡車(chē)簽訂控股和損益表轉(zhuǎn)移協(xié)議(Domination and Profit and Loss Transfer Agreement,簡(jiǎn)稱DPLTA),以實(shí)現(xiàn)對(duì)后者的完全控制。

[責(zé)任編輯:sasa]
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