東風(fēng)雷諾暗詢經(jīng)銷商加盟意向

    據(jù)知情人士透露，東風(fēng)與雷諾的合資項目已經(jīng)加速推進，項目組已經(jīng)成立，并且開始暗中詢問一些東風(fēng)系經(jīng)銷商的投資意向。據(jù)悉，東風(fēng)雷諾項目組的總負(fù)責(zé)人是原東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理、現(xiàn)東風(fēng)集團規(guī)劃部副部長雷新，原東風(fēng)日產(chǎn)市場營銷部副總部長、后擔(dān)任經(jīng)銷商集團中升總經(jīng)理的陳瑋擔(dān)任車型總監(jiān)，東風(fēng)還從其他子公司調(diào)動了一批干將謀劃東風(fēng)雷諾項目。

　　據(jù)了解，此次東風(fēng)雷諾國產(chǎn)后，產(chǎn)地將落戶武漢，這也將是之前三江雷諾在湖北“流產(chǎn)”后，給予湖北的補償。在組織架構(gòu)方面，東風(fēng)雷諾將會下設(shè)在東風(fēng)汽車(600006,股吧)有限公司旗下，東風(fēng)有限是雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟旗下的日產(chǎn)汽車與東風(fēng)集團的合資項目。雖然雷諾一直沒有國產(chǎn)，但也屬于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟中的核心組成部分。未來，東風(fēng)有限旗下將包括東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雷諾和英菲尼迪三個乘用車公司，而東風(fēng)汽車有限公司或?qū)⒏?，比如東風(fēng)汽車乘用車公司。具體如何管理三個乘用車項目，還有待觀察。

　　中日關(guān)系緊張后，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量受到一定沖擊，雖然目前已經(jīng)恢復(fù)到八九成的水平，但中日關(guān)系的持續(xù)緊張也讓人心懸。據(jù)悉，英菲尼迪國產(chǎn)項目將落戶大連，但受到中日關(guān)系緊張影響，東風(fēng)目前更愿意加速推進雷諾的國產(chǎn)，畢竟雷諾的產(chǎn)品線更豐富，面向更多消費者的價格體系會產(chǎn)生更大的銷量。

　　另一方面，雷諾汽車恐怕也十分迫切地希望通過國產(chǎn)加速在華銷量的提升。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，雷諾3月在法國的輕型車銷量（包括乘用車和輕型商用車）為49251輛，同比下降10.7%，市場份額為24.9%。其中乘用車銷售32664輛，同比下降16.4%，市場份額為19.8%。歐洲市場經(jīng)濟的低迷，讓雷諾銷量不斷受挫。去年巴黎車展時，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟總裁卡洛斯戈恩更是心急地表示，如果歐洲經(jīng)濟繼續(xù)下滑，雷諾品牌或?qū)⒃谑袌鱿А?

　　雖然2012年中國汽車市場在“微增長”的主基調(diào)下繼續(xù)盤整，但雷諾中國逆勢而上，創(chuàng)造了優(yōu)異的銷售業(yè)績。12月份，雷諾中國共實現(xiàn)銷量4374輛，全年銷量達到29724輛，同比增長22.4%，再創(chuàng)歷史新高，這一成績遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增速。

　　東風(fēng)雷諾或?qū)⒆羁炷陜?nèi)得到批復(fù)，2015年開始實現(xiàn)量產(chǎn)。最初的經(jīng)銷商更多將面向東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍等東風(fēng)系經(jīng)銷商投資人招募。雷諾有著與東風(fēng)日產(chǎn)相媲美的豐富產(chǎn)品系，未來國產(chǎn)后，年銷量突破50萬輛恐怕用不了幾年。