通用到2016年向歐寶投40億歐元 推23款新車(chē)

    綜合外電報(bào)道，通用汽車(chē)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日宣布，未來(lái)4年內(nèi)將向旗下歐寶品牌投資40億歐元，支持該品牌發(fā)布一系列新車(chē)型和動(dòng)力總成，推進(jìn)其重組和扭虧。

　　通用將向歐寶注入巨資

　　當(dāng)天通用汽車(chē)在歐寶位于德國(guó)呂瑟爾斯海姆(Rüsselsheim)的總部召開(kāi)董事會(huì)議，對(duì)歐寶十年規(guī)劃DRIVE!2022內(nèi)容進(jìn)行更新。通用汽車(chē)稱，到2016年底，將為歐洲業(yè)務(wù)的歐寶和沃克斯豪爾品牌提供新一輪資金支持，在德國(guó)本土及其他歐洲國(guó)家投資總計(jì)40億歐元，約合52億美元。

　　通用汽車(chē)CEO丹·艾克森、通用汽車(chē)副董事長(zhǎng)兼歐洲總裁斯蒂芬·葛斯基和歐寶CEO倪凱銘均發(fā)表演說(shuō)，強(qiáng)調(diào)歐寶品牌對(duì)于通用汽車(chē)的重要性，以及通用汽車(chē)對(duì)歐寶未來(lái)的承諾。

　　艾克森稱，作為全球車(chē)企，通用汽車(chē)需要在歐洲擁有強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，無(wú)論是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)還是制造和銷售角度，“歐寶是我們成功的關(guān)鍵，并且享有母公司的全力支持。”

　　倪凱銘表示，董事會(huì)再次強(qiáng)調(diào)了DRIVE!2022十年規(guī)劃的重要性，并預(yù)見(jiàn)歐寶將在本十年中葉(約2015至2016年間)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；巨額投資將支持歐寶發(fā)起產(chǎn)品攻勢(shì)。到2016年，歐寶將總共推出23款新車(chē)和13款新動(dòng)力總成。

　　葛斯基則指出，歐寶從1929年開(kāi)始便成為通用汽車(chē)的一部分，到今天已經(jīng)成為通用汽車(chē)創(chuàng)新力量的重要組成，同母公司的關(guān)系的緊密強(qiáng)力程度前所未有。

　　將發(fā)布新車(chē)和動(dòng)力總成

　　2012年第4季度，通用汽車(chē)歐洲業(yè)務(wù)(GME)調(diào)整后息稅前虧損為7億美元，高于2011年同期的6億美元。全年調(diào)整后息稅前虧損為18億美元，高于2011年的7億美元。在過(guò)去的13年中，歐寶累計(jì)已超過(guò)180億美元。

 
　　為了達(dá)到扭虧的目的，歐寶將希望寄托于新車(chē)攻勢(shì)。去年前任歐寶CEO施特拉克在任時(shí)，就曾表示到2014年，歐寶/沃克斯豪爾將向新車(chē)型綜合計(jì)劃總投資110億歐元，僅2012年就計(jì)劃推出6款新車(chē)，包括小型SUV Mokka、新款雅特(Astra)等。另外，歐寶計(jì)劃從2012年6月起的18個(gè)月內(nèi)推出三款新一代發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　今年3月初倪凱銘接替施特拉克擔(dān)任歐寶CEO，上任時(shí)其制定了歐寶新一輪扭虧規(guī)劃，包括推出新車(chē)、削減成本和改變文化等三大重點(diǎn)。

　　在新車(chē)方面，23款車(chē)型包括最近推出的Adam微型車(chē)和歐寶Mokka SUV，后者從去年第3季度開(kāi)始在通用韓國(guó)仁川富平(Bupyeong)工廠與雪佛蘭/霍頓Trax共線組裝，該車(chē)與別克昂科拉共平臺(tái)。

　　歐寶還在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展亮相了新Cascada敞篷車(chē)，以及Adam城市車(chē)型，下一步是Adam automatic。賽飛利MPV則將采用新的1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。到2016年Insignia中級(jí)車(chē)將擁有后繼車(chē)型，新車(chē)將采用通用新平臺(tái)打造，而非之前外界猜測(cè)的使用合作伙伴標(biāo)致雪鐵龍構(gòu)架。（Martin Shi）