中大型SUV需求兩極分化

    從報(bào)紙熒屏到街頭巷尾，從微博論壇到茶余飯后，“中國(guó)夢(mèng)”無(wú)疑是今年最熱門(mén)的話題。而對(duì)于廣大汽車消費(fèi)者，尤其是男性而言，他們也有一個(gè)夢(mèng)想，那就是 “SUV夢(mèng)”。正是因?yàn)榍f(wàn)萬(wàn)個(gè)“SUV夢(mèng)”，才成就了今日SUV市場(chǎng)的持續(xù)火爆。除了傳統(tǒng)的中型SUV，中大型SUV也開(kāi)始蓬勃發(fā)展，并呈現(xiàn)出了一種新的趨勢(shì)：家用與個(gè)性，兩極分化。

    7座SUV滿足全家出行

    隨著汽車消費(fèi)的快速升級(jí)，人們已經(jīng)不再滿足于傳統(tǒng)的中型城市SUV了，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始注意到中大型SUV的家庭用途，尤其是那些城市富裕階層。

    在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，MPV是一家人出行的首選車型。而在中國(guó)，由于MPV先入為主的商務(wù)定位，再加上可選擇的車型并不多，家用MPV一直難以形成氣候。而具有同樣功能且通過(guò)性更好的7座SUV近年來(lái)愈發(fā)受到關(guān)注。從最初的漢蘭達(dá)一枝獨(dú)秀，到現(xiàn)在全新勝達(dá)、酷威、探險(xiǎn)者等多款車型全面開(kāi)花，7座SUV越來(lái)越受到消費(fèi)者的歡迎。

    漢蘭達(dá)是第一款真正意義上的國(guó)產(chǎn)7座中大型城市SUV，有2.7L、3.5L兩個(gè)排量，車身長(zhǎng)度接近4.8米，寬度也超過(guò)了1.9米，軸距為2.79米。空間是漢蘭達(dá)最大的亮點(diǎn)，能夠輕松坐下7個(gè)成年人。而道奇酷威和福特探險(xiǎn)者兩款進(jìn)口車則是典型的美系7座SUV，車身長(zhǎng)度都在5米左右，軸距也接近2.9米。外形粗獷大氣，寬大舒適，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面也進(jìn)一步明顯，且兩款車售價(jià)很有競(jìng)爭(zhēng)力。

    北京商報(bào)記者在終端走訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，7座SUV雖然近一段時(shí)間車型急劇增多，并且價(jià)格、產(chǎn)品都越來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力，但消費(fèi)者卻鮮明地分為了兩派。一方認(rèn)為7座SUV滿足全家出行需求，十分方便實(shí)用；另一方則認(rèn)為第三排座椅空間狹小、實(shí)用性不高。

    5座SUV彰顯不凡品位

    實(shí)際上，消費(fèi)者的兩種態(tài)度正體現(xiàn)了中大型SUV兩極分化的用車需求。除了家用之外，在中大型SUV市場(chǎng)，還有一大部分具有足夠經(jīng)濟(jì)實(shí)力的消費(fèi)者，他們是商場(chǎng)或職場(chǎng)上的精英，希望通過(guò)一款SUV彰顯獨(dú)特個(gè)性魅力，他們大部分時(shí)間是一個(gè)人用車，因此對(duì)7座還是5座并不在意，關(guān)注更多的是設(shè)計(jì)感、豪華感、駕駛樂(lè)趣和鮮明的品牌特征。而全球首款豪華跑車型SUV——樓蘭，以及歌詩(shī)圖、極光等，無(wú)疑是他們鐘意的類型。

    在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)獨(dú)具匠心地為樓蘭注入了靈動(dòng)的藝術(shù)之美，以“超級(jí)進(jìn)化”為研發(fā)理念，顛覆性地將跑車和SUV融為一體。造型設(shè)計(jì)方面，日產(chǎn)將厚重并具力量感的SUV與動(dòng)感前衛(wèi)的跑車融合，樓蘭車長(zhǎng)4.86米，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2.825米。此外，雖然樓蘭的車身尺寸已經(jīng)全面超越了漢蘭達(dá)，但是東風(fēng)日產(chǎn)并沒(méi)有為樓蘭硬塞進(jìn)第三排座椅，而是將重點(diǎn)放在了豪華感和舒適感的營(yíng)造上。

    作為一款豪華SUV，樓蘭跑車化的動(dòng)力表現(xiàn)與舒適駕控，得益于搭載了“全球十佳”之一的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)。與此同時(shí)，超大全景天窗、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)，加上全維超靜音系統(tǒng)，提升了車輛舒適性。配置方面，ASCD定速巡航系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)等人性化配置，為消費(fèi)者打造智能、便捷的操作模式。為減少長(zhǎng)途駕駛可能產(chǎn)生的疲勞感，樓蘭還采用了足夠柔軟的Multi-Layer仿生學(xué)座椅。

    一位東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商告訴北京商報(bào)記者，與漢蘭達(dá)、全新勝達(dá)的用戶群不同，樓蘭的購(gòu)買(mǎi)者更加高端，主要是那些追求個(gè)性、對(duì)空間舒適要求較高的成功人士，他們希望通過(guò)樓蘭智享新銳生活。

    可以預(yù)見(jiàn)，隨著SUV市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，中大型SUV的分化將愈加明顯，越來(lái)越多或個(gè)性鮮明、或方便實(shí)用的SUV走進(jìn)人們的視野。這些車型在滿足更多家庭或個(gè)人用車需求的同時(shí)，也將共同促進(jìn)SUV市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。