搶奪中高級車市場 豪華小車更受青睞

　　中高級車市場也許從來沒有像現(xiàn)在這般壓力山大，下有中級車不斷在做大尺寸、拉低售價，上有豪華品牌屢屢降低門檻推出入門級小車。特別是豪車品牌對中高級車市場的爭搶，已經(jīng)趨于白熱化。目前，對中高級車市場的蠶食，已經(jīng)形成雷克薩斯CT200h、奔馳新A級、奧迪A3、寶馬1系等為首的第一集團軍。隨著人們購車中小家庭比例的提高、車主年齡更趨年輕化，價格相近、品牌更為高端的豪華小車似乎比中高級車型更容易得到青睞。

　　豪華小型車順應(yīng)了兩個趨勢

　　豪華小型車漸成氣候，與市場的變化息息相關(guān)。在近日中國工業(yè)協(xié)會與尼爾森聯(lián)合發(fā)布的白皮書中，調(diào)查顯示，有兩個趨勢都呈現(xiàn)出對豪華小型車的利好。

　　其中，一是中國女性消費者的購車意愿大幅上升，增幅已超過男性。而女性消費者的理想車型更為重視安全、舒適和時尚。女性的購車動機更多考慮個人休閑和家庭生活。并且，女性對于兩廂轎車的偏好明顯高于三廂轎車。

　　其次，目前已有超過半數(shù)的中國車主生于20世紀70年代（簡稱“上一代消費者”）及以后，而這一比例將持續(xù)增長。中老年消費者在購車時，會優(yōu)先考慮汽車的性能和實用性；而年輕消費者則更注重彰顯個性。

　　以上兩個趨勢，幾乎是為當前各主要豪華品牌推出的小型車度身打造，比如兩廂車、個性時尚、個人休閑和家庭生活等。

　　過去，也許人們可以對銷量占比極小的豪華小型車不夠矚目，但如今的事實是，豪車品牌在中高端車型的更新?lián)Q代速度方面遠不及小型車來得迅速，個別豪車品牌小型車銷量甚至已占其全系產(chǎn)品線銷量的3成以上。 

　　豪車小車各品牌“當家”車型： 

　　雷克薩斯CT200h 

　　指導(dǎo)價：26.9萬元~41.6萬元

　　雷克薩斯CT 200h將推出都市版和舒適版兩款全新車型，并定于今年8月在國內(nèi)上市。CT200h是雷克薩斯引入中國市場的第四款油電混合動力車型,定位于更年輕的“新生代消費者”，他們追求完美、尊重品質(zhì)、年輕時尚卻不失高雅品位；他們注重產(chǎn)品本身，更關(guān)注產(chǎn)品背后所代表的品牌價值與生活態(tài)度。

　　雷克薩斯以前衛(wèi)美學詮釋CT200h的時尚氣息。大膽的紡錘形前臉設(shè)計配合L形日間行車燈，令CT200h在川流不息的城市車流中更加奪目。靈活及寬敞的內(nèi)部空間為CT200h贏得了這個車型級別中的更多優(yōu)勢；后備廂空間可分上下兩層存儲，容積達到375升，能輕松容納一套標準高爾夫球包。

    CT200h應(yīng)用了第二代雷克薩斯油電混合動力系統(tǒng)，并首次搭載直列4缸1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機，最大功率及峰值扭矩分別為73千瓦（5200轉(zhuǎn)/分鐘）及142?！っ祝?000轉(zhuǎn)/分鐘）。在汽油發(fā)動機與電動機同時工作時，CT200h能夠?qū)崿F(xiàn)媲美2.0升發(fā)動機的動力表現(xiàn)，百公里綜合油耗僅為4.6升。

　　奔馳新A級 

　　指導(dǎo)價：25.2萬元~35.8萬元

　　今年奔馳新A級正式在國內(nèi)上市。新A級共推出了三款車型，分別為A180風尚型、A200都市型、A260 sport運動型，這也是除了Smart和二手車外，消費者能買到的最便宜的奔馳車。

　　奔馳全新A級的長寬高尺寸分別為4392/1780/1433mm，軸距為2699mm(增長131mm)。在整體造型上摒棄了老款的臃腫，車頭部分采用了奔馳最新一代的家族設(shè)計，大號的奔馳車標作為奔馳最新的設(shè)計語言被傳承下來。全新A級車從嶄新的前臉到健碩有力的側(cè)身腰線，上到降低了160毫米的車身高度，下至底部彰顯激情和動感的運動套件，還有低至0.27的同級最佳風阻系數(shù)，一切都是煥然一新。

　　全新A級全系換裝了渦輪增壓動力，其中A180搭載的1.6T發(fā)動機最大功率達90千瓦；A200依舊采用1.6T動力，但最大功率增至115千瓦。而A260 Sport使用的是一臺2.0T發(fā)動機，其最大功率可輸出155千瓦。傳動方面，新A級可選擇6MT或7速DCT雙離合變速器。另外，全新A級將標配發(fā)動機啟停系統(tǒng)。

　　奧迪A3

　　指導(dǎo)價：25.5萬元~32.8萬元

　　對佛山來說，不得不提的是奧迪A3。因為大眾在推出全新MQB模塊化平臺之后，基于此平臺所打造的首款奧迪車型A3就將在今年落戶于佛山工廠，從而實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。大眾佛山工廠目前已具備投產(chǎn)能力， A3作為奧迪品牌旗下第五款引進車型，目前已于佛山工廠投產(chǎn)，將在明年投放下線。

　　作為奧迪最為重要的車型之一，奧迪A3全系車型都不同程度應(yīng)用了奧迪高效模塊技術(shù)。其中，奧迪A3 Sportback裝備動力強勁且環(huán)保高效的1.8 TFSI或1.4 TFSI燃油直噴增壓發(fā)動機，全系車型均配備先進的7速S tronic雙離合變速箱，在提升動感性能表現(xiàn)的同時，進一步降低了燃油消耗。奧迪A3 從0到100公里/小時加速僅需7.7秒，最高車速可達222公里/小時。每百公里綜合油耗僅6.6升。

　　裝備1.4 TFSI燃油直噴增壓發(fā)動機和7速 S tronic雙離合變速箱的車型0到100公里/小時加速僅需9.5秒，動力表現(xiàn)足以媲美同級別2.0升自然吸氣車型，但其每百公里綜合油耗僅為6.1升。

　　寶馬1系 

　　指導(dǎo)價：24.2萬元~50.5萬元

　　寶馬1系目前佛山在售的主力車型主要是2012款的116i五款車型和125i一款車型，價格區(qū)間為24.2萬元~37.5萬元，排量分別為1.6T和2.0T。

    全新寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處設(shè)計細節(jié)。寶馬經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的流暢腰線，時尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升~1150升的靈活載物空間，無不散發(fā)出獨特的魅力。

　　新寶馬1系的內(nèi)飾有了十分明顯的變革，更為豐富的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)以及全新設(shè)計的中控造型，給人以十足的新鮮感。運動型的黑色高光內(nèi)飾帶亞光珊瑚紅飾條，顯然要比都市版車型的白色和黑色亞克力內(nèi)飾帶亞光氧化銀色飾條，更具駕駛激情。

　　寶馬1系仍舊沿用了原120i的直列四缸發(fā)動機和130i的直列六缸發(fā)動機。直列四缸發(fā)動機最大輸出功率為115kW，最大輸出扭矩為200N·m，直列六缸發(fā)動機最大輸出功率為190kW，最大輸出扭矩為300N·m，這樣的輸出參數(shù)在該級別車型中算是非常強悍的。并且，值得強調(diào)的是，這可能是同級別競品車型中唯一一款后輪驅(qū)動車型。

　　沃爾沃V40 

　　指導(dǎo)價：23.99萬元~32.59萬元

　　沃爾沃V40今年二季度正式上市，是沃爾沃旗下首款兩廂緊湊級豪華轎車。新車提供兩款排量為2.0L的渦輪增壓發(fā)動機，根據(jù)不同配置共分為四款車型。沃爾沃V40進入中國市場，不僅豐富了沃爾沃的產(chǎn)品線，而且標志著豪華品牌緊湊級家轎細分市場競爭的加劇。V40采用沃爾沃全新家族式外觀設(shè)計，動感優(yōu)雅，更能獲得年輕人青睞。3種個性化主題背景的數(shù)字儀表盤，可在不同駕駛狀態(tài)營造出一種車內(nèi)不同的氛圍，全系標配City Safety增強版城市安全系統(tǒng)，以往僅作為選裝的駕駛員膝部氣囊在V40上也成為標準裝備。全系采用了6速手自一體變速器，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機功率132/5000(Kw/rpm)，最大扭矩300/2700-4000（Nm/rpm），這個數(shù)值已經(jīng)明顯超越了許多同排量的渦輪引擎。