雷諾風朗2.0L CVT悅享版
指導價:13.98萬
新 風朗剛剛在年初完成改款,改款車型的前格柵和保險杠在造型上更局時尚和動感,霧燈也經(jīng)過了重新的設計。透鏡式的鹵素大燈帶有“伴我回家”功能,經(jīng)過熏黑處 理之后,精神氣還是挺足的。輪轂經(jīng)過重新設計,不過韓泰輪胎有些廉價,也就在500-600人民幣之間。
安全配置上,雷諾風朗表現(xiàn)比較均衡,在不到14萬元的售價上提供了諸如前排四氣囊、電控輔助制動、制動力分配等系統(tǒng),不過ESP依然沒有出現(xiàn)不能不說是一個遺憾。另外,這一價位具備定速巡航功能的緊湊級車真的不多,雷諾表現(xiàn)不錯。
外 觀變化其實已經(jīng)讓很多人感到無趣了,內飾只會在這種無趣前加個更字。和老款保持一致性的內飾真的是沒有太多的亮點讓人挖掘了,黑色和米色搭配在同級別車中 是最常見的一種家用車配色。另外,相比前幾款車全中文的界面顯示,進口風朗依然為英文菜單,日常使用尤其是行駛中的確稍感不便。
雖然外觀乏善可陳,不過風朗的配置在這幾款車里還真不錯。入門版就包括了倒車雷達、無鑰匙身份識別、無鑰匙啟動、自動大燈、外后視鏡電動折疊等前幾款車都不具備的使用功能。不過天窗又沒在這款車上出現(xiàn)了。
風 朗的動力搭配在這幾款車里是最突出的,全系使用2.0L發(fā)動機+CVT變速箱。整體動力輸出十分線性,2.0L發(fā)動機的爆發(fā)力有限,不過對于城市中的日常 行駛而言表現(xiàn)不錯,首先在燃油經(jīng)濟性方面,官方給出的城市工況油耗為10.7L/100km,看來這個數(shù)據(jù)還是十分厚道的。另外,由于全系都是 CVT變速箱,也就沒有什么手動入門一說了,比入門級稍高的次低配貴了一萬元,僅多了16英寸輪胎和鋁合金輪轂,這個增值只能說比較常規(guī)。其實如果不是特 別介意的話,入門級的14英寸輪胎也能用。
綜合點評:進口車的身份和不錯的配置,以及2.0L引擎+CVT變速箱的動力組合,都是這款車的亮點和賣點,不過遺憾的是雷諾的品牌認知度實在太低,導致其銷量一直不佳。如果能如我試駕同事所言,抓緊時間將風朗這款車國產,并且大力宣傳,相信會是個很有競爭力的車型。
全文總結:在13萬元這個級別上,入門緊湊級車型的綜合素質和品質已經(jīng)有了比較明顯的提升。如果您不介意品牌和保有量等因素,甚至還有進口車型可以選擇。當然,只買對的永遠是我們選車時的第一準則,這些價格相對較高的入門級車型到底適不適合您,還需要看您的用車需求而定。
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