在2013年12月3日經(jīng)過(guò)國(guó)家工信部審批之后，福汽集團(tuán)旗下新龍馬汽車(chē)正式跨入乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)行列。至此，福汽集團(tuán)多年來(lái)在小型車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局終于有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。
福汽董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)表示，生產(chǎn)準(zhǔn)入審批的通過(guò)使福汽新龍馬跨過(guò)了新車(chē)上市的最后一道門(mén)檻。他透露，福汽集團(tuán)將于2014年1月初正式發(fā)布旗下首個(gè)小型車(chē)品牌，同時(shí)也將推出首款新車(chē)，目前品牌發(fā)布和產(chǎn)品上市的相關(guān)準(zhǔn)備工作正在緊張的進(jìn)行中。
廉小強(qiáng)同時(shí)宣布，福汽新龍馬的首款高品質(zhì)微客車(chē)型將會(huì)在2014年1月初正式發(fā)布上市。在福汽新龍馬規(guī)劃的未來(lái)戰(zhàn)略布局中，將以微客產(chǎn)品為切入點(diǎn)，逐步拓展MPV、SUV、轎車(chē)、新能源汽車(chē)等系列乘用車(chē)產(chǎn)品，目標(biāo)打造福建省乃至華東地區(qū)最大的小型車(chē)生產(chǎn)基地。
福汽集團(tuán)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖、海西汽車(chē)板塊上一個(gè)整車(chē)生產(chǎn)類(lèi)別齊全、產(chǎn)業(yè)鏈完整的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，也曾經(jīng)以東南汽車(chē)的崛起風(fēng)靡一時(shí)。但可惜此后的時(shí)間，福汽卻并未抓住中國(guó)汽車(chē)“黃金十年”的機(jī)會(huì)，而其位于中國(guó)沿海的優(yōu)勢(shì)也沒(méi)有真正得到利用。由于產(chǎn)品推出緩慢等原因，福汽集團(tuán)近年來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)緩慢。
2013年5月16號(hào)，東風(fēng)汽車(chē)與福建省政府在福州簽署《福建省人民政府與東風(fēng)汽車(chē)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，東風(fēng)汽車(chē)以增資方式受讓福建省國(guó)資委持有的福汽集團(tuán)45%股權(quán)。至此，福汽才找到了新的合作伙伴。
福建新龍馬汽車(chē)股份有限公司是2011年福汽集團(tuán)與龍巖市政府共同出資成立。在福汽集團(tuán)的支持下，福汽新龍馬規(guī)劃建設(shè)了整車(chē)生產(chǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、汽車(chē)研發(fā)中心三大項(xiàng)目。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，新龍馬此次進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)，體現(xiàn)了福汽集團(tuán)對(duì)于自主品牌事業(yè)的重視，同時(shí)也是福汽積極尋求轉(zhuǎn)變與進(jìn)步的表現(xiàn)。但眾所周知，就在不久前，濰柴動(dòng)力宣布進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)，而東風(fēng)柳汽也早已經(jīng)獲得轎車(chē)資質(zhì)，在這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)環(huán)境下，新龍馬后續(xù)面臨的挑戰(zhàn)依然很大。
