你用平和的心態(tài)駕駛它，它就是一臺舒適的行政座駕；如果你的腎上腺激素上升，它就會暴露出意大利跑車的天性。它是一臺四門轎車，舒適性是這類車型必須考慮的設(shè)計重點(diǎn)，但它也像一臺跑車，新技術(shù)的應(yīng)用使得這臺3.0L發(fā)動機(jī)的動力輸出甚至超過了曾經(jīng)的V8 4.7L發(fā)動機(jī)，但它卻不像純粹的超級跑車一樣總是挑逗駕駛者。它很能跑，也很舒適。它，就是瑪莎拉蒂總裁Quattroporte轎車V6版。
外觀：動感貴氣內(nèi)斂
在充滿侵略性的車頭上，設(shè)計師們不但替全新總裁車型裝上了中央鑲有大型瑪莎拉蒂三叉戟LOGO，在車迷們再熟悉不過的腎形直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵上，并且設(shè)計師刻意延伸引擎蓋中央的長度，使它和前幾代總裁車型一樣，突出于整個車頭的橫切面，再讓引擎蓋上的4條折線更為明顯。前大燈換上嵌有LED日間行燈與方向燈的L形不規(guī)則頭燈組，以及附蜂巢狀格網(wǎng)、開口更加延伸的前保險桿，營造出更有張力的豪華跑車氣勢。
瑪莎拉蒂新總裁配備了倍耐力專為運(yùn)動性大馬力車型設(shè)計的輪胎，前后輪尺寸為245/40 R20和285/35 R20，配以七輻輪轂凸顯出該品牌的運(yùn)動特質(zhì)。并且尺寸更寬的后輪會讓車輛擁有更大的抓地力。
內(nèi)飾：奢華科技十足
中控臺上層由全皮質(zhì)包裹，無論質(zhì)感還是材質(zhì)都無可挑剔。這樣的用料與設(shè)計非常符合“總裁”二字。
不同于大部分車的設(shè)計是一鍵啟動按鈕在方向盤左側(cè)，不過三幅式方向盤似乎少了些運(yùn)動氣息而多了一份成熟穩(wěn)重。
新總裁儀表盤設(shè)計簡約大方，中間配備一塊彩色液晶屏幕實(shí)時顯示信息。
空間：更貼心周到
空間表現(xiàn)方面，由于全新總裁的軸距一舉由前代車款的3064mm拉長107mm至3171mm，加上車寬自1895mm增加至1948mm，車高則從1438mm增加到1481mm；即使兩張前座椅的造型，并不像上一代車型那么強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性，通過椅墊前端延伸，并加強(qiáng)椅面?zhèn)冗呏涡缘淖龇?，全新總裁的前座還是提供了不錯的包覆性與支撐性，且很輕松地便能夠調(diào)整出舒服的駕駛坐姿。
坐進(jìn)全新總裁后座時有著另一個驚喜，不但頭部空間比前座更為開闊，坐進(jìn)去后，膝部前端距離前座椅背都還有約20公分的距離，而且設(shè)計師還替后座乘客準(zhǔn)備了后座出風(fēng)口與風(fēng)速調(diào)整旋紐，以及座椅通風(fēng)和加熱開關(guān)。專屬的側(cè)窗電動遮陽簾，和后座中央扶手設(shè)計了隱藏式杯架設(shè)計，都是為了滿足乘客所需，新總裁后座還可選配僅配置兩張獨(dú)立電動調(diào)節(jié)座椅，并能搭配專屬的影音娛樂系統(tǒng)，讓旅程更為舒適。
而在座艙空間大幅提升之余，全新總裁也沒有因此犧牲掉重要的后備箱空間，不但提供高達(dá)530升的行李收納容積，相比較上一代車型的450升增加80升之多，并且后備箱設(shè)計非常平整，還能將后座椅放倒來置放長形物品。
動力：澎湃一觸即發(fā)
配備ZF的8速自動變速箱，配合發(fā)動機(jī)升擋平順，擋桿邊幾個按鈕可以方便快捷的切換不同駕駛模式。值得一提的是在運(yùn)動模式下該變速箱的換擋時間僅為150毫秒。
據(jù)國外媒體報道，新一代總裁入門級車型將配備一款3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大功率為410馬力。在8速自動變速箱的配合下，搭載這款發(fā)動機(jī)的兩驅(qū)版總裁僅需5秒便可完成0-100km/h加速，最高時速則可以達(dá)到285km/h。而選裝四驅(qū)系統(tǒng)的3.0T車型0-100km/h加速時間為4.9秒，最高時速為284km/h。
試駕總結(jié)
總裁的外型與功能雖仍是部四門房車，但兩極化的雙重性格卻讓它的魅力十足，無論是在外型、內(nèi)飾還是駕駛的細(xì)節(jié)感受上，都能極為精準(zhǔn)地把它的個性和特征向消費(fèi)者做出詮釋。獨(dú)特的意大利風(fēng)味與貴族風(fēng)范，強(qiáng)勁動力與均衡的重量分配，讓多金的品味人士得到滿足。用瑪莎拉蒂總裁運(yùn)動版這樣一輛運(yùn)動型豪華車來配合他們的身份，是合適的選擇。
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