一大波新能源車下半年扎堆上市

    免了！免了！免購置稅的政策又回歸了，不過這次受益的只有新能源車型。自2014年9月1日至2017年底，凡是可以在國內(nèi)銷售的國產(chǎn)或進(jìn)口電動(dòng)車（純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、增程式混動(dòng)）、燃料電池都可以免征車輛購置稅。

    免征購置稅相當(dāng)于為新能源車購買吸引力再一次加碼。以上海為例，買一輛純電動(dòng)車除了能省下10萬元左右的拍牌錢，還能獲得買新能源車的政府加地方補(bǔ)貼近9萬元，要是買一輛指導(dǎo)價(jià)20萬元的電動(dòng)車，還能省下2萬元的購置稅。若把牌照價(jià)值算上，補(bǔ)貼可高達(dá)21萬元，都超過電動(dòng)車原價(jià)了。

    有意思的是，不知道是不是約好的，目前所知道的多款重量級(jí)新能源車都預(yù)計(jì)9月上市，扎堆在開學(xué)季組團(tuán)來襲。

  　啟辰晨風(fēng)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年9月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：28萬元

　　新能源類型：純電動(dòng)

　　點(diǎn)評(píng)：晨風(fēng)是不是聽起來又熟悉又陌生，它的血統(tǒng)其實(shí)來源于世界上銷量最大的純電動(dòng)車——日產(chǎn)聆風(fēng)，值得期待一下。

　　寶馬i8

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年9月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：160萬元起

　　新能源類型：插電式混合動(dòng)力

　　點(diǎn)評(píng)：百公里加速僅4.6秒，油耗為2.5L，這樣一款帶電超跑比特斯拉技術(shù)含量高很多，且全無斷電拋錨的尷尬。

　　寶馬i3

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年9月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：45萬-52萬元

　　新能源類型：純電動(dòng)、增程式混動(dòng)

　　點(diǎn)評(píng)：在充電樁沒有大規(guī)模鋪開之時(shí)，長相如此帥氣的增程式混動(dòng)版i3，注定又是土豪玩具、熱銷神車。

　　騰勢

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年9月正式銷售

　　售價(jià)：36.9萬元

　　新能源類型：純電動(dòng)

　　點(diǎn)評(píng)：騰勢是比亞迪和戴姆勒聯(lián)手打造的，這樣一個(gè)特別的組合到底能不能打動(dòng)消費(fèi)者的心？咱們還是看銷量吧。

　　比亞迪唐

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年第四季度

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬元

　　新能源類型：插電式混合動(dòng)力

　　點(diǎn)評(píng)：除了頗具中國特色的名字，首款混動(dòng)SUV這個(gè)噱頭也吸引了不少人的目光。

　　江淮和悅iEV5

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年下半年

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：17萬元

　　新能源類型：純電動(dòng)

　　點(diǎn)評(píng)：和悅電動(dòng)車歷經(jīng)五代，在自主品牌里頭也算是電動(dòng)車的前輩級(jí)人物了。

　　大眾e-up！

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年下半年

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：25萬元

　　新能源類型：純電動(dòng)

　　點(diǎn)評(píng)：大眾把率先觸電的任務(wù)交給了家族最小的up!。人小鬼大，這款汽油版都未曾在中國銷售的小車不可小覷。