吉利與豐田共享供應(yīng)商 年底推首款混動車

    吉利汽車在今年年初時公布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，確定未來五年將新能源車視為發(fā)展重點(diǎn)，同時結(jié)合現(xiàn)階段的實(shí)際情況，混動轎車是中短期內(nèi)的必經(jīng)過程。在戰(zhàn)略公布之后，吉利汽車已正式邁入實(shí)施階段。

　　日前，中國知名的新能源動力電池供應(yīng)商“科力遠(yuǎn)”官方宣布：科力遠(yuǎn)與吉利汽車達(dá)成供應(yīng)協(xié)議，為后者提供汽車動力電池管理系統(tǒng)（BPS）技術(shù)。而根據(jù)此前報(bào) 道，吉利有望在今年年底時推出旗下首款混合動力車型—帝豪Hybrid，該車或?qū)⒙氏葢?yīng)用科力遠(yuǎn)動力電池技術(shù)。值得一提的是，目前科力遠(yuǎn)在全球市場上還與豐田聯(lián)合設(shè)立了合營企業(yè)，從而使公司產(chǎn)品進(jìn)入到豐田混動的 全球產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中。 

　　長期致力于發(fā)展新能源事業(yè)的湖南科力遠(yuǎn)公司在業(yè)界已具有很高的知名度，此前除多家自主車企外與其開展一系列合作外，擁有成熟混合動力研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的豐田汽車也選擇與科力遠(yuǎn)成立合營企業(yè)，并同意讓后者的旗下產(chǎn)品進(jìn)入到豐田混動全球產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中。此外，現(xiàn)階段福特和大眾也正在就新能源電池業(yè)務(wù)與其進(jìn)行接洽，共同商討未來雙方展開合作的可能性。

　　政府近年來對于新能源汽車扶持力度正不斷加大，各大自主廠商也希望把握這一機(jī)會，吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧先生表示：“吉利會將油電混合和插電式混合動力技術(shù)作為公司未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，這是符合中國國情和消費(fèi)者需求的一條切實(shí)可行的技術(shù)路線，也符合全球汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)律。” 

　　按照吉利公布的新車規(guī)劃顯示，在今年年底時將會推出一款名為帝豪 Hybrid的油電混合車型。該車采用1.8L發(fā)動機(jī)加雙電機(jī)驅(qū)動模式，百公里綜合油耗低于5升，節(jié)油率超過35%。與此同時，帝豪Hybrid在加速性方面較汽油版車型也有一定優(yōu)勢。

　　在已經(jīng)公布的新能源戰(zhàn)略中，吉利計(jì)劃大力發(fā)展包括混合動力、電動車以及新型燃料在內(nèi)的車型。目前已落戶湘潭的新能源項(xiàng)目中，就包括高檔電動汽車、甲醇動力及乙醇動力汽車等新能源汽車。這其中甲醇與乙醇燃料車將有望率先在出租車領(lǐng)域投放，而高端電動車則主要面向公務(wù)車市場，未來也將向公眾開放購買?？梢哉f上述車型的相繼投產(chǎn)，將進(jìn)一步加大吉利汽車在新能源領(lǐng)域的競爭力，以更好的面對其他自主廠商的調(diào)整。