保時(shí)捷鄙視特斯拉性能 稱(chēng)其不是對(duì)手

    綜合外電報(bào)道，保時(shí)捷高管日前披露稱(chēng)，旗下Panamera未來(lái)新能源動(dòng)力總成仍將選擇插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，而非純電動(dòng)系統(tǒng)，不會(huì)同特斯拉的純電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，后者在動(dòng)力性能和續(xù)航里程上或有所不足。

　　在特斯拉掀起全球風(fēng)暴后，媒體往往將老牌豪華車(chē)制造商與之相比，并不時(shí)爆料稱(chēng)某豪車(chē)品牌將推新車(chē)同特斯拉抗衡。關(guān)于保時(shí)捷也有傳聞稱(chēng)，Panamera跑車(chē)將衍生純電動(dòng)版本，和特斯拉Model S針?shù)h相對(duì)。然而，保時(shí)捷研究和開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沃爾夫?qū)す?Wolfgang Hatz)日前否認(rèn)了該說(shuō)法，并拋出言論稱(chēng)保時(shí)捷不會(huì)以特斯拉純電動(dòng)車(chē)為對(duì)手。

　　沃爾夫?qū)す谋硎荆骸拔覀兪且患遗苘?chē)公司，這(運(yùn)動(dòng)性跑車(chē)定位)賦予品牌以非凡的期望值。特斯拉自然是不錯(cuò)的車(chē)，但你卻無(wú)法滿(mǎn)懷激情駕駛特斯拉時(shí)，確保不會(huì)遭遇續(xù)航里程或運(yùn)動(dòng)性能快速下降。除非技術(shù)能夠?yàn)樯鲜鰡?wèn)題提供有效的解決方案，否則我們不會(huì)發(fā)布這樣(PK特斯拉Model S)一款車(chē)?！?

　　保時(shí)捷近年來(lái)實(shí)際上也曾鉆研純電動(dòng)車(chē)技術(shù)，2011年開(kāi)發(fā)出電動(dòng)版Boxster，并且目前仍在同德國(guó)相關(guān)部門(mén)展開(kāi)合作項(xiàng)目，評(píng)估純電推進(jìn)技術(shù)。

　　而哈茨重申指出，純電動(dòng)技術(shù)目前投入量產(chǎn)還為時(shí)過(guò)早，“我們?cè)诓咫娛交旌蟿?dòng)力技術(shù)上領(lǐng)先，消費(fèi)者也樂(lè)于享受帶來(lái)的益處。眼下，這(插混)就是我們關(guān)注的焦點(diǎn)?！?