豐田銳志將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 售價(jià)將下調(diào)

    在豐田全新一代皇冠采用2.0T并將于本月推出之后，與之采用相同動(dòng)力總成的銳志也將有望進(jìn)行全面升級(jí)。針對(duì)這一問(wèn)題，一汽豐田內(nèi)部人士透露：2.0T將不僅只是在皇冠上應(yīng)用，銳志未來(lái)也將會(huì)采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。屆時(shí)，由于該車(chē)消費(fèi)稅率較其目前搭載的3.0L有所下調(diào)，因此該車(chē)采用2.0T后售價(jià)也將有望相應(yīng)下調(diào)。

　　豐田銳志與皇冠均采用 了2.5L和3.0L兩款V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩車(chē)均主推2.5L車(chē)型，盡管銳志較后者低一級(jí)別，但該車(chē)主打高端運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，需要更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。值得一提的是，與之同平臺(tái)的廣汽豐田凱美瑞換搭全新2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，在全新一代皇冠之后，銳志很有可能成為匹配2.0T的第二款車(chē)型。
　　現(xiàn)款銳志搭載的3.0發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)價(jià)中稅率部分包括了12%的消費(fèi)稅、17%的增值稅等。其中增值稅相對(duì)固定，因此消費(fèi)稅在車(chē)輛價(jià)值中的影響因素更為重要。“消費(fèi)稅”由生產(chǎn)企業(yè)或是進(jìn)口汽車(chē)企業(yè)向稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納，但最終會(huì)體現(xiàn)在車(chē)價(jià)當(dāng)中。

　　在換裝更小排量的2.0T引擎之后對(duì)應(yīng)稅率僅為5%，下調(diào)了7個(gè)百分點(diǎn)。以目前該車(chē)31.48萬(wàn)的售價(jià)計(jì)算，消費(fèi)稅率若下降7個(gè)百分點(diǎn)相當(dāng)于2萬(wàn)元左右。對(duì)于一款中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)這部分陳本還是很可觀的。

　　一汽豐田官方此前公布了2.0T引擎相應(yīng)數(shù)據(jù)，最大輸出功率為173kW，最大扭矩為350Nm，并且匹配8AT變速箱，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)超目前銳志所搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就算與排量更大的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，也有一定優(yōu)勢(shì)。不得不提到的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)百公里最低綜合油耗為7.1L，與銳志3.0L車(chē)型(百公里綜合油耗7.3L-7.6L)相比更低，未來(lái)該款引擎有望替代目前的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從銳志的定位來(lái)看，其主要對(duì)手鎖定為大眾邁騰以及福特蒙迪歐等運(yùn)動(dòng)車(chē)型，其中福特蒙迪歐采用的是EcoBoost系列的1.5T和2.0T引擎，該系列也被評(píng)為“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，邁騰則采用的是大眾全新EA888系列的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)對(duì)比看來(lái)，銳志所搭載的2.0T動(dòng)力顯然更為強(qiáng)勁，這也將為一汽豐田開(kāi)拓B級(jí)車(chē)市場(chǎng)起助推作用。