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平行進(jìn)口車月銷20余輛 上海自貿(mào)區(qū)僧多粥少?

來源:中國青年報(bào) 作者:佚名 日期:2015年03月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    隨著今年春節(jié)前4天平行進(jìn)口車在上海自貿(mào)區(qū)正式開賣,至今已經(jīng)快滿一個(gè)月了。然而,據(jù)記者調(diào)查,平行進(jìn)口車的訂單并沒有此前人們預(yù)計(jì)的那樣出現(xiàn)“井噴式”的爆發(fā)。上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車交易中心(以下簡稱“交易中心”)的負(fù)責(zé)人羅楷程告訴記者,從開業(yè)到現(xiàn)在,總計(jì)銷量大概20余輛,涵蓋了路虎、寶馬、保時(shí)捷等多個(gè)豪華品牌。

    “銷量不足的主要原因是沒車可賣?!绷_楷程說,交易中心2月15日開業(yè),2月18日就是除夕,再加上很多經(jīng)銷商是過完了正月十五才來上班,所以真正開業(yè)的時(shí)間加在一起也就七八天,很多品牌貨源還沒有配備充足。“展廳里就那么二三十臺車,總不可能把展廳的車都賣了?!?

  雖然買車的消費(fèi)者不多,但前來看車的卻不少。交易中心的一名銷售人員告訴記者,開業(yè)第一天,就有不少顧客從外地趕來店里看車,平均每天客流量在300人左右,其中40%~50%都有購車需求。

  據(jù)羅楷程介紹,目前很多前來咨詢的消費(fèi)者搞不清楚上海自貿(mào)區(qū)的平行進(jìn)口車與天津、大連等口岸的平行進(jìn)口車有什么區(qū)別?!皬脑搭^上來說,我們的車與天津港大連港的車都是一樣的,唯一的區(qū)別在于售后服務(wù)?!绷_楷程說,目前,上海自貿(mào)區(qū)的第三方服務(wù)平臺對平行進(jìn)口車實(shí)行售后、三包,甚至召回服務(wù);這樣同款平行進(jìn)口車在價(jià)格上會比其他地方貴1~2萬元,很多消費(fèi)者對高出的價(jià)格存在顧慮。

  相比傳統(tǒng)品牌授權(quán)進(jìn)口車,價(jià)格是平行進(jìn)口車的最大優(yōu)勢,成本的增加必然會對其市場競爭力產(chǎn)生不利影響。另一方面,如果授權(quán)進(jìn)口車增大降價(jià)幅度,平行進(jìn)口車的優(yōu)勢將被進(jìn)一步削弱。 

  3月3日,中國汽車流通協(xié)會進(jìn)口車專業(yè)委員會信息部副主任王存公布了1月進(jìn)口車市場情況。2015年1月,海關(guān)進(jìn)口量為9.83萬輛,同比下滑13%,而廠家的汽車交付量為7.95萬輛,同比下滑20.8%,供給和需求雙雙出現(xiàn)大幅度下滑。為促進(jìn)銷量,緩解庫存壓力,不少經(jīng)銷商開始大幅度優(yōu)惠。

  媒體調(diào)查顯示,在上海,2014款自動豪華版豐田普拉多2700授權(quán)進(jìn)口車目前最高有6.8萬元的價(jià)格優(yōu)惠,裸車價(jià)格最低為42.1萬元,而上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車商的報(bào)價(jià)為39.8萬元,價(jià)格差距僅為2.3萬元;2014款寶馬X5 xDrive35i領(lǐng)先型授權(quán)進(jìn)口車目前最高有12.5萬元的價(jià)格優(yōu)惠,裸車價(jià)格最低為80.3萬元,而上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車商的報(bào)價(jià)為68萬元,價(jià)格差距為12.3萬元。

  面對授權(quán)進(jìn)口車“降價(jià)潮”,羅楷程表示并不擔(dān)憂?!笆紫龋覀兊慕?jīng)銷商在選擇車型時(shí),選的都是刨除繳稅、認(rèn)證等費(fèi)用后,與授權(quán)進(jìn)口車價(jià)差很大的車型,所以即便他們降價(jià),我們依然有優(yōu)勢。其次,我們會優(yōu)先選擇那些4S店沒有的進(jìn)口車型,比如配置、排量上會有所區(qū)別,或者引入柴油版等,形成差異化競爭?!绷_楷程預(yù)測,再過二三個(gè)月經(jīng)銷商組織海外車源穩(wěn)定之后,平行進(jìn)口車的銷量會實(shí)現(xiàn)更大突破,交易中心會以季度為單位向外界公布銷量。

  目前,上海市商務(wù)委員會官網(wǎng)公布的首批17家平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)中,有8家是上海企業(yè),9家是外省企業(yè)。羅楷程透露,第二批試點(diǎn)企業(yè)已經(jīng)在申報(bào)和審核當(dāng)中,但“從事汽車銷售5年以上”、“最近3年連續(xù)盈利”、“上一年銷售額超過4億元”等此前被詬病過高的準(zhǔn)入門檻并沒有降低。

  上周,作為唯一一家上榜首批試點(diǎn)名單的北京企業(yè),北京誠信達(dá)汽車董事長王長謙在接受記者采訪時(shí)表示,計(jì)劃今年4月或5月在包括北京在內(nèi)的全國多個(gè)城市銷售平行進(jìn)口車。“平行進(jìn)口車是另開一條渠道,涉及進(jìn)口汽車銷售的商委、海關(guān)、質(zhì)檢、公安、環(huán)保、交通委等政府部門已經(jīng)有10多個(gè),雖然說已經(jīng)開始試點(diǎn),但執(zhí)行中還有很多問題有待突破?!蓖蹰L謙說。

[責(zé)任編輯:sasa]
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