4月2日,長城汽車董事長魏建軍表示,將于上海車展期間上市的哈弗H8,“價格不會改變”。
當天,長城汽車在河北徐水工廠舉行“哈弗H8對比驗證體驗會”,來自全國各地30多家媒體的記者不但試乘試駕了全面整改后的哈弗H8,還與長城汽車董事長魏建軍進行了深入交流。
此次上市的哈弗H8,是在過去16個月間,進行了兩次整改后的第三次復出,因而受到媒體和各界的廣泛關注。
導致哈弗H8一再推遲上市的原因,還是后主減速器問 題。對此,魏建軍坦承確實是因為品質難以達標。“此前一度認為自身工藝能滿足哈弗H8要求,遂使用國產(chǎn)配件,但卻疏忽了此前車型速度低、發(fā)動機功率小等客 觀情況,這與定位中高端的哈弗H8并不匹配?!睘榇耍L城主要針對哈弗H8后橋主減速器及相關傳動系統(tǒng)進行重新匹配、優(yōu)化。據(jù)悉,改用采埃孚公司進口的后 主減速器配件,將使單車成本提高3000元。
哈弗H8
對于網(wǎng)友目前最為關心的重新上市的哈弗H8價格,魏建軍直接了當?shù)鼗卮鹆擞浾叩奶釂枺汗8的價格不會改變。
2013年,在廣州車展首次上市的哈弗H8,售價區(qū)間為20.18萬-23.68萬元,共有4款車型;去年北京車展再次上市,哈弗H8也維持了這一售價。
中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解到,經(jīng)過兩次整改的哈弗H8,在配置方面增加了尊貴型車,配備了通風按摩座椅、后排DVD、空氣凈化裝置、方向盤電加熱、Nappa真皮座椅等。
而在試駕過程中,通過起伏路、炮彈坑、砂石路面等綜合路況及蛇形繞樁、急彎等科目,哈弗H8底盤調校之扎實、穩(wěn)重給記者以良好的感受。同時內外做工也絲毫不遜色于外資競品車型。
“哈弗H9上市不足4個月共售出約1萬輛,主要以企事業(yè)用戶為主,而哈弗H8則定位城市大眾消費者?!蔽航ㄜ姳硎?,在目前消費升級的背景下,汽車已不再單純是代步工具,用戶個性化需求強烈,科技配置等方面哈弗H8不輸于外資品牌同類車型。
據(jù)悉,月銷5000輛是哈弗H8上市初期的銷售目標,競品車型將直接瞄準豐田全新漢蘭達、福特銳界等。
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