北京奔馳全新GLC諜照曝光 尺寸全面增大

    奔馳對(duì)SUV產(chǎn)品序列進(jìn)行了全面梳理，新的命名方式末位字母直接與轎車體系對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了更加清晰明朗的級(jí)別劃分。不僅增加了GLA對(duì)標(biāo)寶馬X1，同時(shí)GLK的換代車型也更名GLC，也是對(duì)應(yīng)寶馬X3（參配、圖片、詢價(jià)） 的車型。而且新一代的GLC已經(jīng)完全放棄了GLK輪廓分明的方正線條和硬派風(fēng)格，圓潤流線的車身輪廓更趨城市化。

    編輯視點(diǎn)：豪華車市場的競爭風(fēng)云變幻，奔馳與寶馬、奧迪的角逐異常激烈。在中國市場更是如此，最后開啟國產(chǎn)化路線的奔馳，也在銷量上明顯落后于奧迪和寶馬。而奔馳新一輪的車型投放，已經(jīng)展現(xiàn)出更強(qiáng)的競爭力，而在緊俏的SUV領(lǐng)域方面，奔馳更是反超寶馬，接連投產(chǎn)GLA和GLC兩款國產(chǎn)車型。

北京奔馳全新GLC諜照曝光

    而且新一代的GLC較現(xiàn)款GLK在車身尺寸方面大幅增加，軸距加長118mm達(dá)到2873mm，這顯然對(duì)于后排膝部空間和后備箱空間的提升都很有幫助。GLC的車身長度達(dá)到4656，比現(xiàn)款車型增加了100mm，同時(shí)也超越了寶馬X3和奧迪Q5兩個(gè)競爭對(duì)手。GLC的車身寬度也增加了50mm后達(dá)到1890mm，只有高度略微降低4mm。 

    就如同GLC命名中的C表示了與C級(jí)轎車同級(jí)的關(guān)系，外形風(fēng)格方面同樣有著高度相似的近親關(guān)系。前臉如進(jìn)氣格柵，大燈等部分都高度相似，相比GLK，新的GLC在高配車型上會(huì)增加隱藏在LOGO后方的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)雷達(dá)，LOGO下方也集成了360全景監(jiān)控系統(tǒng)攝像頭。根據(jù)車型配置版本的差異，會(huì)采用不同設(shè)計(jì)的下部進(jìn)氣格柵和護(hù)板裝飾。

    車身已經(jīng)沒有了老款GLK任何的剛毅線條，飽滿圓滑的車身輪廓，車窗線條也變成了弧線的設(shè)計(jì)，到是與奧迪Q5有幾分相似。尾部的輪廓?jiǎng)t如同放大版的奔馳C級(jí)旅行車尾部。GLC更好的流線性使其風(fēng)阻從GLK的0.34降低到0.31，雖然車身尺寸大幅增加，但是得益于輕量化技術(shù)，GLC整備質(zhì)量反而比GLK降低了80kg，懸架部分更是創(chuàng)新性的使用了玻璃纖維加強(qiáng)材料來降低重量，提升靈敏度。

    GLC的內(nèi)飾幾乎是與C級(jí)轎車完全共享的設(shè)計(jì)，有別于轎車的是，GLC將標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)車型主推的將是搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9G-Tronic 9速自動(dòng)變速箱的GLC 260車型。此外海外版還有GLC 350e插電混動(dòng)版車型，GLC 450 AMG(微博) Sport和GLC63 AMG高性能版車型，是否會(huì)部分引進(jìn)國產(chǎn)和進(jìn)口，目前還是未知數(shù)。不過按照目前的信息，北京奔馳的GLC將在今年10月迎來批量生產(chǎn)，明年初則會(huì)接替現(xiàn)款GLK正式上市。