通殺所有馬路牙子 試駕名爵銳騰2.0TGI車型

    “零到百公里加速不到8秒”、“時速100公里剎停距離38米內(nèi)”、“高性能SUV”，“通殺所有馬路牙子”，這些關鍵詞能讓你想到誰？保時捷Macan、奔馳GLA 250、奧迪SQ5，還有名爵銳騰。是的，這一切不再是豪華品牌的專屬。

　　高效能 低油耗

　　一腳油門下去，等待多時的名爵銳騰猶如脫韁的野馬向前飛奔而去。伴隨著低沉的引擎聲和輪胎尖銳的抓地聲，一股強烈的推背感把我牢牢地按在椅背，看著轉(zhuǎn)速表上的指針跳躍，兩邊的場景也逐漸變得模糊起來，將排擋推入運動模式，原本白色的儀表盤瞬間變紅，轉(zhuǎn)速表上的指針也直逼那塊“紅色的禁區(qū)”。

　　當時速的指針劃過100的那一剎那，一腳剎車，隨著車外傳來輪胎的“吱吱”聲，名爵銳騰的速度迅速減慢，依靠著支撐到位的懸掛，名爵銳騰并沒有出現(xiàn)嚴重的“點頭”現(xiàn)象，剎車時的車身姿態(tài)非常穩(wěn)健。

　　名爵銳騰能有如此優(yōu)異的成績，上汽自主研發(fā)的MGE 2.0TGI渦輪增壓發(fā)動機功最大功率達到162千瓦，最大扭矩350牛·米，符合歐VI排放標準，兼顧了低排放和高動力，滿足了性能、NVH和成本等多方面要求。與這臺發(fā)動機匹配的是上汽最新研發(fā)的TST 6速雙離合變速器，換擋時間縮短至0.2秒。帶有智能啟停系統(tǒng)的銳騰，2.0TGI兩驅(qū)車型的百公里綜合油耗只有7.9升，四驅(qū)車型百公里綜合油耗僅為8.3升。

　　“翻山越嶺”不在話下

　　城市型SUV的越野性能口碑普遍不佳，但同樣作為城市型SUV的名爵銳騰卻打破了目前市場上SUV的規(guī)律。接近角23°、離去角28°、最小離地間隙達到185毫米，都為越野挑戰(zhàn)提供了有力的保證。

　　駝峰測試時，在向坡頂勻速攀爬的途中，前輪和后輪間有輕微的打滑跡象，但車輛的電子系統(tǒng)迅速作出反應，打滑車輪即刻得到控制，車輛也相應繼續(xù)前行，直至爬至坡頂。而我唯一要做的就是全心處理方向盤，保持車輛行駛軌跡。

　　SUV中的“最強大腦”

　　城市的擁堵是每位駕駛者頭痛的問題，這時名爵銳騰的智能啟停系統(tǒng)就派上了用場。

　　inkaNet4.0車載智能網(wǎng)絡行車系統(tǒng)更是名爵銳騰避免擁堵的一大利器。名爵銳騰inkaNet4.0采用了iMX6雙核處理器，啟動非常迅速。屏幕亮起時，8英寸LCD紅外觸控液晶屏不止圖像表現(xiàn)更出色，以往困擾著我的硬屏反光問題亦不復存在，大大提升了使用時的眼睛舒適度。輕輕用手指滑動幾下，即使沒有覆蓋一層觸摸屏，其靈敏度仍能保持在最高水平。設置完目的地后，系統(tǒng)就會給出三條不同的路徑以及道路的擁堵狀況，方便我們挑選最快的道路。不僅如此，它還能隨著擁堵狀況的變化實現(xiàn)分鐘級路徑即時優(yōu)化，規(guī)避擁堵道路，真正實現(xiàn)了行車暢通無阻。