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“救市政策”效應(yīng)顯現(xiàn):京城小排量進(jìn)口車銷量翻倍

來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:佚名 日期:2015年10月09日 字體大小:【

    “十一”長假前,小排量車購置稅減半等政策的釋放已經(jīng)帶來刺激消費(fèi)的效應(yīng)。

    10月8日,北京最大的汽車交易市場北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(以下簡稱亞市)發(fā)布“十一黃金周”期間的銷量數(shù)據(jù),國慶七天長假交易量累計(jì)同比增長15.83 %,一反此前京城車市持續(xù)低迷的情況。

    亞市副總經(jīng)理顏景輝向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示:“國務(wù)院常務(wù)會(huì)議促進(jìn)新能源及小排量汽車發(fā)展利好政策極大地提振了備受車市低迷煎熬的經(jīng)銷商的經(jīng)營信心,國慶黃金周銷量增長及訂單的有序釋放,將有利于提升10月份京城車市業(yè)績。”

     據(jù)統(tǒng)計(jì),進(jìn)口車方面,SUV仍然是最暢銷車型。根據(jù)亞市統(tǒng)計(jì),“十一黃金周”最暢銷的車型排名中,SUV包攬了前九位,普拉多、奔馳M級(jí)、酷路澤仍 然是銷量前三的進(jìn)口車型。此外,受購置稅減半的利好政策影響,節(jié)日期間,1.6L及以下進(jìn)口車同比增長1倍,是增幅最高的細(xì)分市場。 

 

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    國產(chǎn)車型方面,SUV同樣熱銷,在亞市國產(chǎn)車型銷量排名前十位中占據(jù)了半壁江山。同時(shí),德系車型仍然熱銷,入圍車型達(dá)到5款,特別是奧迪品牌,三款國產(chǎn)車型A6L、A3和Q5分別位居亞市銷量排名的第二、第六和第七位。

    北京地區(qū)一位奧迪品牌負(fù)責(zé)人接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示:“十一長假對于豪華品牌影響有影響,對于新車型的訂單需求比較旺盛,例如新款?yuàn)W迪A4L?!?nbsp;

 

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    顏景輝告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者:“逛車市歷來是京城百姓節(jié)日活動(dòng)的重要內(nèi)容,汽車限購以后,雖然有意無閑逛的少了,但潛在意向購車消費(fèi)者仍然保持著節(jié)日舉家看車選車,逛車市購車的傳統(tǒng),客流較平日增加近五成?!?

    數(shù)據(jù)顯示,國慶七天長假交易量累計(jì)同比增長15.83%,節(jié)日后期環(huán)比前期增長4.7%,特別是1日同比增長71.4%,4日6日增長超過25%。 外埠客人進(jìn)京旅游并購車雖然人數(shù)絕對量有所減少,但仍然占車市客流的40%左右,基本保持著原有傳統(tǒng)特征,是京城車市重要的購車群體。

    分析認(rèn)為,購置稅減半等政策將持續(xù)刺激汽車消費(fèi)。

[責(zé)任編輯:sasa]
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