日系加緊研發(fā)緊湊混動車 C-HR將推混動版

    《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日本車企正在加快緊湊級混動車型的研發(fā)，為消費(fèi)者提供更多選擇，到2020年混動車在日本新車注冊量中的份額預(yù)計(jì)將達(dá)到40%以上。

    今年8月份，鈴木汽車發(fā)布了其首款緊湊型混動車Solio。明年該公司還計(jì)劃推出其雨燕混動版，搭載升級后的S-eNe充電系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可在車速減慢時收集電量，并在加速時再釋放出來。

    今年年初以來，隨著消費(fèi)稅的增長，鈴木所專攻的微型車市場份額下滑明顯，該公司希望新混動車型的增加幫助其實(shí)現(xiàn)2019年的營業(yè)目標(biāo)，使其在日本本土的緊湊車銷量達(dá)到10萬輛。

    日產(chǎn)汽車也計(jì)劃為其Note緊湊車打造混動版本。其目前已有多款混動車型，正在計(jì)劃推出更多消費(fèi)者能夠負(fù)擔(dān)得起的混動車型。

    豐田汽車計(jì)劃為其C-HR緊湊SUV打造混動版。該車將在土耳其生產(chǎn)并出口至歐洲，在日本本土則由子公司豐田汽車東日本公司進(jìn)行組裝。