當(dāng)今是80、90后的天下，對(duì)于許多初入職場(chǎng)的新人尤其是90后的新生代來說，或許正在準(zhǔn)備考慮入手人生第一輛車。對(duì)于職場(chǎng)新人及預(yù)算有限的消費(fèi)者，將首款車定位在7-10萬元區(qū)間的實(shí)用型轎車是一個(gè)普遍且實(shí)惠的選擇。
今天，我們就為大家推薦在銷量、價(jià)格、定位、配置、性能等各方面均有不俗表現(xiàn)的3款年輕實(shí)力派中國(guó)品牌轎車。其中，尤以海馬M6一馬當(dāng)先，以卓越的運(yùn)動(dòng)性能表現(xiàn)和讓人眼前一亮的moofun系統(tǒng)配置，領(lǐng)跑同級(jí)車。對(duì)海馬M6感興趣的用戶，不妨撥打海馬汽車東莞東達(dá)銷售服務(wù)店電話89177299咨詢，亦可到店試駕體驗(yàn)。
海馬M6：運(yùn)動(dòng)天分自養(yǎng)成 互聯(lián)武器不離身
基于海馬汽車全新R-Plus轎跑平臺(tái)打造的海馬M6，主打“運(yùn)動(dòng)+互聯(lián)”雙重屬性，官方指導(dǎo)價(jià)7.68萬-10.28萬元。其車身尺寸4700mm×1802mm×1478mm，屬于A+級(jí)轎車中尺寸較大的款型，特別是2730mm軸距，保證了內(nèi)部足夠的駕乘空間。
海馬M6全系7款車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT自動(dòng)或6MT手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120KW，最大扭矩為223N?M，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)即可啟動(dòng)渦輪增壓，1800轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到最大扭矩輸出，寬泛的大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間特別適合城市工況。
在外觀上，海馬M6鷹翔式前臉，利刃腰線+內(nèi)凹線設(shè)計(jì)，使整車外觀流暢，時(shí)尚動(dòng)感；風(fēng)阻系數(shù)低至0.28，有效降低風(fēng)阻帶來的油耗，內(nèi)飾也采用偏運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的設(shè)計(jì)，配合強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)，凸顯其運(yùn)動(dòng)定位。
海馬M6底盤經(jīng)由國(guó)際頂級(jí)底盤團(tuán)隊(duì)日本東機(jī)工調(diào)校，其前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿式，前后獨(dú)立懸掛在同級(jí)中表現(xiàn)突出，大尺寸橫向穩(wěn)定桿進(jìn)一步提高行駛穩(wěn)定性，再加上HPS液壓助力轉(zhuǎn)向和充氣式減振器的機(jī)械總成，使得海馬M6擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能。今年，海馬汽車重返CTCC賽場(chǎng)，以海馬M6車型參加超級(jí)量產(chǎn)組比賽，賽場(chǎng)上海馬M6的表現(xiàn)充分印證了其優(yōu)異的產(chǎn)品性能，為車隊(duì)拿下了不錯(cuò)的成績(jī)和積分。
移動(dòng)互聯(lián)是海馬M6的主打概念之一，其搭載海馬汽車自主版權(quán)的moofun移動(dòng)互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)，通過All in One的app為用戶提供車管理、車控制、車服務(wù)、車生活四大功能模塊的體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開閉車鎖、開關(guān)車燈、尋車等控制功能，以及行車信息、網(wǎng)上購(gòu)物、娛樂瀏覽等便利服務(wù)，是同級(jí)中第一款主打互聯(lián)網(wǎng)概念的中國(guó)品牌轎車。
艾瑞澤7：圓潤(rùn)造型顯萌態(tài) 配置豐富色繽紛
奇瑞艾瑞澤7共10款車型，官方指導(dǎo)價(jià)7.29萬-10.45萬元，長(zhǎng)寬高為4652mm×1825mm×1483mm，軸距2700mm，搭載1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配CVT自動(dòng)和5MT手動(dòng)變速箱，均為三廂車型，在緊湊車型中尺寸接近上限。
艾瑞澤7在外觀上走炫酷路線，簡(jiǎn)約中網(wǎng)設(shè)計(jì)，側(cè)線柔和流暢，尾部圓潤(rùn)而不失清朗，6種不同顏色車身，內(nèi)飾是溫馨的米黃色，搭配出整車年輕、簡(jiǎn)約的務(wù)實(shí)家用風(fēng)格。在做工上，艾瑞澤7比奇瑞以前的車型有所提高，儀表板上的按鍵手感、塑料件間的接縫以及用料均可圈可點(diǎn)。
在底盤調(diào)校上，艾瑞澤7同樣走穩(wěn)重路線。全系使用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛，保證整車的舒適性；1.6L車型使用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，1.5T車型使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。其他配置方面，除1.5T頂配至尊版為6安全氣囊外，其他車型均為雙安全氣囊。在人車交互系統(tǒng)上，艾瑞澤7欠缺，這與其產(chǎn)品定位相關(guān)，奇瑞將更多的成本花在豐富傳統(tǒng)配置上。
吉利新帝豪：低調(diào)簡(jiǎn)約重沉穩(wěn) 入門新手恰夠用
吉利新帝豪2015款共8款車型，官方指導(dǎo)價(jià)7.68萬-9.78萬元，長(zhǎng)寬高為4631mm×1789mm×1470mm，軸距2650mm，搭載1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L車型匹配CVT和5MT變速箱，1.3T車型匹配CVT和6MT變速箱，每種動(dòng)力組合各對(duì)應(yīng)三廂和兩廂兩款車型。
懸掛方面，吉利新帝豪全系使用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，配備雙安全氣囊，ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，1.3T車型使用電子助力轉(zhuǎn)向，1.5L車型使用液壓助力轉(zhuǎn)向。
吉利新帝豪外觀整體上低調(diào)穩(wěn)重，同時(shí)為迎合年輕消費(fèi)者需求，進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，如前大燈內(nèi)部的飛翼狀亮條裝飾，前大燈、前格柵及保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口部分，都采用了熏黑設(shè)計(jì)。內(nèi)飾上也增加了運(yùn)動(dòng)元素；搭載G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)和G-Link吉利手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，提供多媒體播放、一鍵導(dǎo)航、生活資訊服務(wù)、SOS緊急救援、氣囊彈開報(bào)警等用車與移動(dòng)生活服務(wù)。
吉利新帝豪簡(jiǎn)潔實(shí)用，無論動(dòng)力還是核心配置，出于成本考慮，遵循“夠用就好”的原則，雖然在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，但其整車性能并不能完全滿足80、90對(duì)車的運(yùn)動(dòng)需求，其整體上仍屬于入門級(jí)實(shí)用型車型。
總結(jié)：在價(jià)格差距不大的三款車型中，經(jīng)過仔細(xì)比較，海馬M6憑借更大的尺寸和更長(zhǎng)的軸距使得車空間表現(xiàn)領(lǐng)先，同時(shí)借助年輕、運(yùn)動(dòng)和互聯(lián)網(wǎng)屬性，在中高級(jí)車的品質(zhì)中傲視群雄；艾瑞澤7款式最多，達(dá)到10款，動(dòng)力配置與海馬M6實(shí)力相當(dāng)，但在細(xì)節(jié)及設(shè)計(jì)方面略遜于海馬M6，另外缺乏互聯(lián)網(wǎng)配置也是它的弱項(xiàng)之一；吉利新帝豪尺寸最小，動(dòng)力和底盤懸掛配置均不占領(lǐng)頭優(yōu)勢(shì)，但也具備互聯(lián)網(wǎng)配置為其加分，定位更偏重簡(jiǎn)單夠用。除此之外，三款車型在ESP、轉(zhuǎn)向助力等基礎(chǔ)配置上也算是不負(fù)眾望，各展身手，實(shí)力相當(dāng)。
值得一提的是，“海馬汽車雙十一購(gòu)車狂歡節(jié)”正在海馬天貓旗艦店火熱進(jìn)行中，截止時(shí)間為11月11日晚12點(diǎn)，歡迎廣大消費(fèi)者參與?；顒?dòng)期間消費(fèi)者可在“車秒貸”中享受誘人的金融政策、在“村淘項(xiàng)目”中贏取合伙人傭金、并在“限時(shí)秒殺”中獲取購(gòu)車代金券，成功下單并購(gòu)車的海馬新車主還可能抽到iPhone6s等誘人大獎(jiǎng)，具體購(gòu)車詳情，請(qǐng)撥打海馬汽車東莞東達(dá)銷售服務(wù)店熱線進(jìn)行垂詢。
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