高田氣囊再遭馬自達棄用 或面臨生死存亡
來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2015年11月09日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
中 小】
據(jù)路透社報道,繼本田之后,日本馬自達等車企也先后宣布未來將不再使用高田氣囊,分析師認(rèn)為高田氣囊能否渡過這一難關(guān)仍成問題。
近日馬自達宣布其未來新車將不再使用高田氣囊氣體發(fā)生器,而三菱和斯巴魯則表示正在考慮是否棄用高田氣囊。
豐田發(fā)言人Itsuki Kurosu稱,該公司將會對事態(tài)最新發(fā)展及時跟進,正在繼續(xù)調(diào)查高田氣囊氣體發(fā)生器。日產(chǎn)則表示在高田一案上將會聽從美國監(jiān)管機構(gòu)的要求。
除了停止氣囊采購,本田還向高田公司創(chuàng)始人的孫子發(fā)出聲明,給其三年時間查出氣囊造假的根本原因。公司CEO高田茂久日前表示,該公司正在考慮一些繼續(xù)生存的計劃,但現(xiàn)階段來說還無法確定。
英國金融經(jīng)紀(jì)公司BGC(BGC Capital Partners)新加坡銷售總監(jiān)Amir Anvarzadeh表示,“高田能夠渡過難關(guān)的可能性很小,這不同于(大眾的)作弊軟件,這是安全設(shè)備制造商在危害人的生命,并且在安全問題上說謊?!?
東京野村證券信用分析師Shintaro Niimura則認(rèn)為,如果本田所指控的高田造假確系屬實,那么情況就會完全改變,這將影響車企對高田的態(tài)度,同時車企也會要求高田分擔(dān)召回費用。
美林證券分析師Yusuke Ueda表示,高田需要通過退出氣囊氣體發(fā)生器制造這一塊業(yè)務(wù),專注于模塊組裝業(yè)務(wù)來求得生存,在目前情況下即便高田希望出售氣囊氣體發(fā)生器業(yè)務(wù),恐怕也難以找到買家。
[責(zé)任編輯:sasa]