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功成之道 試駕上海大眾朗逸

來源:京華時報 作者:佚名 日期:2016年01月07日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    如果說目前市場上最為成功的車型,不能不提的便是上海大眾LAVIDA家族。作為一款主打生活家用的車型,它的確最大限度地滿足了消費者的需求。 

    去年一年,上海大眾朗逸的月銷量基本都保持在3萬臺以上,這樣的銷售成績在汽車市場已經(jīng)趨向微增長的如今可以用恐怖來形容。僅憑這一點,LAVIDA家族的成功便當之無愧,面對年代更迭,上海大眾又錦上添花的推出了小改款的朗逸/朗行。

    有了成功的積淀,改款就變得謹慎有加,另一方面,這也是成功的另一種體現(xiàn)。以朗逸為例,高配車型上更多鍍鉻裝飾的運用讓新車看起來更加精致。氙氣大燈、LED日間行車燈以及燈組的熏黑處理也提升了功能性和視覺沖擊力。內(nèi)飾方面,新車采用了與高爾夫相同的多功能方向盤,只是在方向盤調(diào)節(jié)方面仍延續(xù)了只有上下調(diào)節(jié)的功能。除此之外,發(fā)動機一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、自動大燈等配置也出現(xiàn)在頂配車型上。


    配備1.4T發(fā)動機的朗逸采用了EA211系列發(fā)動機,車尾的標識也改為230TSI。這臺EA211發(fā)動機采用了全鋁缸體和正時皮帶,理論上來說發(fā)動機本體會更輕,運行時噪音也會更小。最大功率131馬力(96千瓦)/5000轉(zhuǎn),最大扭矩225?!っ?1400-3500轉(zhuǎn),與之相匹配的還是那臺DQ200干式7速雙離合變速箱,同時,1.6升發(fā)動機與6AT變速箱的匹配也依舊作為主力動力系統(tǒng)出現(xiàn)在新車上。


    對于朗逸來說,1.4T發(fā)動機的動力已經(jīng)相當足夠,其動力水平明顯高于自然吸氣版本車型。變速箱的動力傳遞也足夠迅速高效,只是在駕駛感受上,底盤的感覺并不算精致,稍有單薄。但是朗逸從整體上很好地抓住了消費者的需求,在品牌、賣相、空間、配置方面達到了很好的平衡,而駕駛感受方面主要由動力本身來為消費者帶來好感,這樣的設(shè)定非常討巧,取舍之間,相信朗逸的成功在新的一年中仍將繼續(xù)下去。

[責(zé)任編輯:sasa]
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