兩年來深度困擾中國汽車行業(yè)和汽車企業(yè)的“京六”與“國六”之爭終于塵埃落定。6月14日下午四點,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華接受了《汽車縱橫》記者專訪。根據(jù)從國家環(huán)保部門和北京市環(huán)保局得到的消息,許艷華向記者再三確認(rèn),“京六沒有了。”車企可以專心“迎戰(zhàn)”國六了。
“京六”沒有了
終于,昨天下午《汽車縱橫》記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會得到了確切消息,“京六”已經(jīng)確定被叫停,不再考慮實施。同時,許艷華也確切的告訴記者,根據(jù)從國家環(huán)保部門和北京市環(huán)保局得到的消息,“京六沒有了?!?
國六迫在眉睫
如果按照“國六”征求意見稿(輕型車的時間表),在2020年1月1日全面實施,那么在這之前的一年要進(jìn)行型式認(rèn)證。而國六在今年年底正式發(fā)布的話,就意味著只有2017年和2018年兩年的時間留給車企。“要考慮企業(yè)開發(fā)、試驗,申報公告等等”許艷華說,就算企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)開始開發(fā)了,沒有兩年的時間也是絕對完不成的。而且對企業(yè)來講更難受的是,國五才剛剛開始實施。當(dāng)然不只是車企,國六升級還涉及零部件等一眾產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)。
油品標(biāo)準(zhǔn)在哪里?
對于北京市來說,盡管“京六”已經(jīng)叫停,但也公開表示要在國六油標(biāo)出來之前研究京六油標(biāo)。近日,北京市環(huán)保局已經(jīng)組織起草了北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《車用汽油》和《車用柴油》(征求意見稿)并公開征求意見。無論從企業(yè)角度,還是油品問題上,許艷華表示,希望北京如果提前實施國六,時間要“盡量合理”。
在這個時間問題上,也許歐洲車企相對更容易“應(yīng)付”,因為歐洲的WLTP標(biāo)準(zhǔn)2017年就要開始實施。但是對于包括自主品牌在內(nèi)的絕大多數(shù)品牌來說,如果預(yù)留的時間太短,“屆時出現(xiàn)‘沒車賣’的現(xiàn)象也不是不可能”,許艷華說。
再給重型車企5年時間
另外,國六重型車標(biāo)準(zhǔn)將在8月份開始征求意見,爭取在今年年底發(fā)布?!拜d貨車5-6年的間隔升級期是正常的,而且對于重型車來說,從國五到國六是一整套技術(shù)體系的變化?!币虼酥匦蛙嚿墖膲毫⒏鼮榫薮蟆TS艷華建議,關(guān)于重型車的國六標(biāo)準(zhǔn)可以不急于發(fā)布,并且希望留給重型車企業(yè)5年的準(zhǔn)備時間。
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