江淮汽車SUV銷量遇困 單兵作戰(zhàn)恐難持久

    獨(dú)撐江淮乘用車銷量大旗的江淮SUV車型正在遭遇下滑困境。來自搜狐汽車銷量庫的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，占據(jù)江淮乘用車銷量半壁江山的江淮瑞風(fēng)S3銷量出現(xiàn)下滑，同比下降9.07%，另一款SUV主力車型江淮瑞風(fēng)S2的銷量則環(huán)比下滑了15.47%。與此同時(shí)，江淮汽車近乎“止步不前”的轎車及MPV車型銷量，當(dāng)月也均出現(xiàn)下滑?；蚴艽擞绊?，江淮汽車在汽車集團(tuán)銷量排名中跌出前十。

　　近年來依靠SUV車型單兵作戰(zhàn)的江淮汽車，不僅要面對(duì)整個(gè)自主品牌SUV市場(chǎng)的頹勢(shì)，也要面對(duì)其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡所帶來的后果。

　　江淮主力SUV優(yōu)勢(shì)減弱

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，曾長期穩(wěn)居SUV銷量前十的江淮瑞風(fēng)S3已不見蹤影。事實(shí)上，這已非江淮瑞風(fēng)S3銷量首次跌出SUV前十，今年4月，瑞風(fēng)S3即已在前十席位中消失。而在此之前，今年2月和3月，瑞風(fēng)S3還曾占據(jù)著SUV車型銷量第三名和第五名的位置。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年5月，江淮瑞風(fēng)S3的銷量為11275輛，同比下滑了9.1%。而另一款SUV主力產(chǎn)品瑞風(fēng)S2的銷量僅為3290輛，環(huán)比下滑了15.47%。當(dāng)月，江淮汽車SUV車型銷量為18112輛，這意味著，二者的銷量占據(jù)了其中80.42%的份額。

　　兩款主力車型銷量的走低，直接牽連了江淮汽車的業(yè)績表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，江淮乘用車共銷售23620輛，同比下滑8%，跌出汽車集團(tuán)銷量前十席位。

　　事實(shí)上，江淮汽車SUV車型表現(xiàn)與整個(gè)自主品牌SUV走勢(shì)一致。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年5月自主品牌SUV銷量為33.48萬輛，雖實(shí)現(xiàn)同比增長40.79%，但市場(chǎng)份額為53.38%，比4月再度下降1.51個(gè)百分點(diǎn)。今年4月，自主品牌SUV銷量所占市場(chǎng)份額為54.89%，相比3月下滑了1.6個(gè)百分點(diǎn)。全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，自主品牌SUV外部分流遠(yuǎn)小于內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，自主品牌的SUV內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)淘汰賽已經(jīng)開始。

　　但在此情況下，曾依靠SUV車型實(shí)現(xiàn)銷量迅猛增長的江淮汽車，仍對(duì)SUV市場(chǎng)寄予厚望。據(jù)了解，接下來江淮汽車還將陸續(xù)推出瑞風(fēng)S1、換代瑞風(fēng)S5及瑞風(fēng)S7等SUV車型。

　　轎車 MPV發(fā)展遲滯

　　值得注意的是，在力推SUV車型發(fā)展的情況下，江淮汽車的轎車業(yè)務(wù)近乎停滯不前。數(shù)據(jù)顯示，近年來江淮汽車的轎車銷量持續(xù)下滑。今年5月，江淮汽車的轎車銷量僅為1428輛，同比下滑達(dá)65.09%，在江淮乘用車銷量中占比僅為6.05%。另據(jù)搜狐汽車銷量庫數(shù)據(jù)顯示，今年5月，江淮汽車的兩款主力轎車車型和悅A30及和悅的銷量分別為245輛和27輛。

　　給江淮汽車銷量“拖后腿”的不只是其轎車產(chǎn)品，其MPV車型銷量也不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，今年5月江淮汽車的MPV車型銷量為4080輛，同比下滑了24%，此前能夠與合資品牌MPV車型競(jìng)爭(zhēng)的江淮瑞風(fēng)也已在MPV銷量榜單前十之外。

　　此外，江淮汽車近年來還將部分重心放到了新能源汽車板塊。去年，江淮汽車曾宣布計(jì)劃投資45億元到新能源乘用車、商用車項(xiàng)目及相關(guān)核心零部件項(xiàng)目上，以實(shí)現(xiàn)2025年新能源車占江淮汽車總銷量30%以上的目標(biāo)。目前，江淮汽車已推出iEV4、iEV5、iEV6S、iEV6e等四款純電動(dòng)車型，并達(dá)到10萬輛的產(chǎn)能。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，江淮純電動(dòng)乘用車銷量為1630輛，同比增長176.27%。不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期內(nèi)江淮純電動(dòng)乘用車的銷量或許還無法像SUV車型一樣，給予其銷量太多支撐。