三菱油耗造假范圍擴大 涉及帕杰羅等8款車型

    三菱汽車公司油耗造假丑聞再起波瀾，除了已經(jīng)確認的4款車型外，包括帕杰羅在內(nèi)的另外8款車型卷入其中，這對深陷丑聞的三菱公司而言，是一個更大的打擊。

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合外電報道，路透社（東京）援引日經(jīng)新聞消息：三菱汽車公司油耗造假丑聞又有新發(fā)現(xiàn)，除了已經(jīng)確認的4款車型外，包括帕杰羅在內(nèi)的另外8款車型卷入其中，這對深陷丑聞的三菱公司而言，是一個更大的打擊。

　　日經(jīng)新聞援引未具名消息人士稱：日本國土交通省已針對包括帕杰羅在內(nèi)的8款車型的燃油經(jīng)濟性開展調(diào)查，其結(jié)果有望最快于周二發(fā)布。

　　報道稱，三菱汽車將從市場召回受影響的車輛，并將修改相關(guān)產(chǎn)品目錄，這一過程將持續(xù)2-3周，對油耗造假影響的消費者給予補償。

　　早在本月2日，日本三菱汽車首席執(zhí)行官益子修曾出面道歉，承認4款車型存在油耗標識造假。涉及62.5萬輛微型車，涵蓋包括三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日產(chǎn)汽車合作開發(fā)的DayZ和DayZ Roox在內(nèi)的四款微型車。

　　而三菱汽車也迅速邀請律師團隊，進駐三菱汽車及其子公司進行調(diào)查，并對150多名員工進行了問詢。據(jù)目前出具的調(diào)查報告顯示，三菱汽車修改燃效數(shù)據(jù)的行為已經(jīng)持續(xù)了25年，并且造假行為呈現(xiàn)系統(tǒng)性、范圍大、且不斷加重的趨勢。正是對員工缺乏監(jiān)督機制，以及法律意識缺失，擅自修改燃油效率，將燃效夸大了16%。 

　　三菱汽車公司曾表示，受油耗造假事件影響，其國內(nèi)銷量下滑，公司一季度營業(yè)利潤暴跌75%，虧損1259億日元（合12.4億美元）。益子修對此表示，將從此次事件中吸取教訓，并對涉事管理層進行處罰。

　　對于此次燃油造假再起波瀾，三菱汽車公司和日本國土交通省暫時拒絕回應(yīng)。但在當日股市早盤，三菱汽車受此影響，股票價格下跌0.8%。