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吉利帝豪EC7混動版將于12月29日正式發(fā)布

來源:車訊網(wǎng) 作者:佚名 日期:2016年12月09日 字體大小:【

    近日從吉利官方獲悉,吉利汽車將于2016年12月29日發(fā)布吉利帝豪EC7混合動力版,新車采用CHS公司基于CHS技術平臺研發(fā)的油電混合動力系統(tǒng)作為動力總成,電池采用和豐田混動系統(tǒng)電池供應商科力遠公司的電池。據(jù)悉該動力系統(tǒng)繞開了豐田混動技術壁壘,其中CHS雙行星齒輪系統(tǒng)具備完全自主知識產(chǎn)權。

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    此前工信部曝光了吉利帝豪HEV(混合動力)車型的動力信息,新車為非插電混合動力車型,采用1.8L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成混合動力系統(tǒng),工信部綜合油耗為4.9L/100km。(配圖為帝豪PHEV插電式混動版)

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    吉利新帝豪目前已有純電動版本,綜合工況行駛里程為253km,官方售價22.88-24.98萬,補貼后約12.08萬起。而全新的插電混動版本造型此前我們也曾經(jīng)報道,后者比前者更適合長距離駕駛,無需擔憂電量。而帝豪非插電式混動版(HEV)外觀預計和插電式混動版造型接近。

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    插電式混動版帝豪則采用1.5L發(fā)動機最大功率77kW,電池采用的是三元鋰電池,最高車速為175km/h,據(jù)悉新車將在2017年上市。而HEV混動版本具備吉利自主研發(fā)的GHS混合動力系統(tǒng),由型號為JLC-4G18的1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成,其中發(fā)動機的最大功率為98kW,采用行星齒輪式CVT無級變速箱與發(fā)動機匹配。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]

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