續(xù)航800km 現(xiàn)代新氫燃料電池車國內首發(fā)

  2017年11月8日，在中國第二屆國際燃料電池汽車大會上現(xiàn)代發(fā)布了第三代氫燃料電池汽車，暫命名為FE，這款車官方設計最大可續(xù)航能力達到800km，量產(chǎn)版車型將會在2018年正式上市。

『現(xiàn)代燃料電池概念車』

[FE Fuel Cell概念車]

    該車在外觀方面采用了此前在2017上海車展上亮相的氫燃料電池概念車——FE Fuel Cell車型的設計元素，該車設計的靈感源自于自然和水，象征著這款車零排放的特性。細節(jié)方面，該車采用了倒梯形的大嘴式進氣格柵設計，搭配兩側狹長的前大燈組，讓車輛充滿了未來感，突出低阻力的元素。眾多的極簡設計元素凸顯了新車型成熟的工藝和前沿的技術。簡約的“全寬”示廓燈營造出未來感的效果，將汽車與自然重新融為一體。

    眾多的極簡設計元素凸顯了新車型成熟的工藝和前沿的技術。簡約的“全寬”示廓燈營造出未來感的效果，將汽車與自然巧妙的結合為一體。

    內飾與外觀設計一脈相承，靈感來源于自然，色彩柔和沉穩(wěn)，除了常規(guī)配置之外，內部還加裝了空氣加濕裝置，可以循環(huán)利用由氫能轉化出的水，以創(chuàng)建更適宜的客艙環(huán)境。

    動力方面，F(xiàn)E搭載現(xiàn)代汽車第四代氫燃料電池技術，與此前現(xiàn)代ix35燃料電池車運用的技術相比，這款概念車將減重20%，同時動力效率提高20%，功率達到了163馬力。此外，新車的燃料電池堆功率密度增加了30%，有效的提升了續(xù)航里程。據(jù)悉，這款車的最大續(xù)航里程可達800km。

    新款燃料電池車在儲氫罐儲存密度方面也有了顯著提升。與此前兩個不同尺寸的儲氫罐相比，新車型的儲存組件由三個同尺寸的儲氫罐組成。通過對塑料內襯結構的創(chuàng)新設計和降低厚度的高效分層型式，實現(xiàn)了世界最高的氫氣存儲密度。

    新車型的量產(chǎn)版還擁有先進的輔助駕駛技術和超長的氫動力續(xù)航里程。新的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）細節(jié)將與車型官方命名一起在明年初舉行的2018年消費電子展（CES）上公布，讓我們拭目以待吧。